[发明专利]一种基于多租户的网约车调度方法及装置有效
申请号: | 202111387067.1 | 申请日: | 2021-11-22 |
公开(公告)号: | CN114169703B | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
发明(设计)人: | 于志杰 | 申请(专利权)人: | 北京白龙马云行科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q30/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 刘静 |
地址: | 100102 北京市朝阳区望京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 租户 网约车 调度 方法 装置 | ||
1.一种基于多租户的网约车调度方法,其特征在于,包括:
获取目标调度区域的网约车出行服务数据,所述网约车出行服务数据包括:所述目标调度区域及在所述目标调度区域第一范围内其他调度区域对应的有网约车出行需求的乘客数据、租户数据及各租户可提供服务的网约车数据;
基于所述网约车出行服务数据确定所述目标调度区域的供需匹配结果;
按照所述供需匹配结果,对所述网约车出行服务数据进行司乘匹配,得到所述目标调度区域的司乘匹配结果;
基于所述目标调度区域的供需差结果,确定所述目标调度区域的供需匹配结果,包括:
判断所述供需差结果是否超过预设供需差结果阈值;
当所述供需差结果超过所述预设供需差结果阈值,则确定所述目标调度区域为热区;
当所述供需差结果未超过所述预设供需差结果阈值,则确定所述目标调度区域为冷区;
所述按照所述供需匹配结果,对所述网约车出行服务数据进行司乘匹配,得到所述目标调度区域的司乘匹配结果,包括:
基于所述目标调度区域的热度结果,确定所述目标调度区域的司乘匹配范围;
从所述网约车出行服务数据中提取所述司乘匹配范围内的第一网约车出行服务数据,所述第一网约车出行服务数据包括:所述司乘匹配范围内有网约车出行需求的乘客数据、租户数据及各租户可提供服务的网约车数据;
基于所述第一网约车出行服务数据进行司乘匹配收益计算,确定司乘匹配收益结果;
对所述司乘匹配收益结果进行排序,确定所述目标调度区域的司乘匹配结果;
所述基于所述目标调度区域的热度结果,确定所述目标调度区域的司乘匹配范围,包括:
当所述目标调度区域为热区时,确定所述目标调度区域的司乘匹配范围为所述目标调度区域和在所述目标调度区域第一范围内为冷区的第二调度区域构成的区域集合;
当所述目标调度区域为冷区时,确定所述目标调度区域的司乘匹配范围为所述目标调度区域。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述网约车出行服务数据确定所述目标调度区域的供需匹配结果,包括:
基于所述目标调度区域对应的有网约车出行需求的乘客数据、租户数据及各租户可提供服务的网约车数据,进行供需差计算,得到所述目标调度区域的供需差结果;
基于所述目标调度区域的供需差结果,确定所述目标调度区域的供需匹配结果。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述供需差结果通过如下公式计算:
其中,
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,当所述目标调度区域为热区时,所述司乘匹配收益结果通过如下公式计算:
其中,
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理