[发明专利]一种铅酸蓄电池正极铅膏及其制备方法在审
申请号: | 202111387607.6 | 申请日: | 2021-11-22 |
公开(公告)号: | CN114335453A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 王春元;石鹏;况强强;莫伟;徐杰杰;刘义 | 申请(专利权)人: | 安徽理士电源技术有限公司 |
主分类号: | H01M4/36 | 分类号: | H01M4/36;H01M4/38;H01M4/58;H01M4/62;H01M4/14 |
代理公司: | 合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34143 | 代理人: | 朱军 |
地址: | 235000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蓄电池 正极 及其 制备 方法 | ||
一种铅酸蓄电池正极铅膏,该正极铅膏配方中各成分的重量百分比如下:铅粉为70%~90%、短纤维为0.01%~0.15%、四碱式硫酸铅为0.5%~5%、硫酸亚锡为0.05%~0.5%、胶体石墨为0.05%~0.5%、石墨烯料浆为0.01%~0.5%、去离子水为5%~15%、稀硫酸为2%~10%、聚四氟乙烯为0.01%~1%。本发明在正极铅膏制备过程中添加适量的添加剂,改进了正极铅膏制备工艺,采用辅料预配置,控制较高的和膏温度和铅膏视密度;本发明使铅酸蓄电池具有优异的低电压快速充电性能和循环寿命。
技术领域
本发明属于铅酸蓄电池技术领域,特别涉及一种铅酸蓄电池正极铅膏及其制备方法。
背景技术
富液式高尔夫球车用蓄电池是专为高尔夫球车等电动车辆设计的高性能动力用铅酸蓄电池;随着新能源行业迅速发展,各国逐渐推行新能源汽车代替燃油车,作为车用动力的动力型铅酸蓄电池,需求量大增;根据市场调查,客户期望现有的富液式高尔夫球车用蓄电池能在低电压快速充电性能和循环寿命方面有所改进。另外,市场上铅碳电池是一种新型的超级电池,是将铅酸电池和超级电容器两者合一,既发挥了超级电容瞬间大容量充电的优点,也发挥了铅酸电池的比能量优势,且拥有非常好的充放电性能,更延长了电池寿命;客户期望现有的富液式高尔夫球车用蓄电池能在放电容量方面有所改进。
发明内容
本发明针对现有技术存在的不足,提供了一种铅酸蓄电池正极铅膏及其制备方法,具体技术方案如下:
一种铅酸蓄电池正极铅膏,该正极铅膏配方中各成分的重量百分比如下:
铅粉为70%~90%、短纤维为0.01%~0.15%、四碱式硫酸铅为0.5%~5%、硫酸亚锡为0.05%~0.5%、胶体石墨为0.05%~0.5%、石墨烯料浆为0.01%~0.5%、去离子水为5%~15%、稀硫酸为2%~10%、聚四氟乙烯为0.01%~1%。
一种铅酸蓄电池正极铅膏的制备方法,该方法包括以下步骤:
步骤S1:将短纤维、四碱式硫酸铅、硫酸亚锡、胶体石墨预先混合均匀,预配制形成干辅料;
步骤S2:上铅粉,然后依次加入步骤S1配制好的干辅料、石墨烯料浆,干混1min~10min;
步骤S3:加去离子水并湿混5min~15min;
步骤S4:加稀硫酸并酸混5min~20min;
步骤S5:加入聚四氟乙烯继续混合1min~10min,从而制备形成上述正极铅膏。
进一步地,铅膏视密度控制在4.2~4.8g/cm3。
进一步地,整个正极铅膏制备过程中,铅膏温度控制在60℃~85℃。
本发明的有益效果是:
本发明在铅膏制备过程中添加适量的短纤维、聚四氟乙烯,并采用较高的铅膏视密度,可以增强极板强度,防止极板软化脱落,改善蓄电池循环寿命;添加适量的四碱式硫酸铅并控制较高的和膏温度,可以得到理想的正极板活性物质骨架,保证蓄电池具有较长的循环寿命;添加适量的石墨烯料浆、胶体石墨、硫酸亚锡,可以改善极板导电性,从而改善蓄电池的低电压快速充电性能、放电性能和循环寿命;铅粉、去离子水、稀硫酸则提供主要的活性物质和适当活性物质孔隙率,保证蓄电池具有较高的放电容量。
附图说明
图1示出了本发明的铅酸蓄电池正极铅膏的制备方法的工艺流程图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
一种铅酸蓄电池正极铅膏,其配方中各成分的重量百分比如下:
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