[发明专利]高温合金GH4738冷拉丝材的中间热处理方法在审
申请号: | 202111388325.8 | 申请日: | 2021-11-22 |
公开(公告)号: | CN113981194A | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 付建辉;肖东平;周扬 | 申请(专利权)人: | 成都先进金属材料产业技术研究院股份有限公司 |
主分类号: | C21D8/06 | 分类号: | C21D8/06;C22F1/02;C22F1/10 |
代理公司: | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 罗明理 |
地址: | 610306 四川省成都市中国(四川)自由贸易试验区成都市青白江区*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高温 合金 gh4738 拉丝 中间 热处理 方法 | ||
本发明公开的是高温合金的热处理技术领域的一种高温合金GH4738冷拉丝材的中间热处理方法,包括以下步骤:首先选用累计变形量控制在20%~35%的高温合金GH4738冷拉丝材;然后将选出的冷拉态丝材放入热处理炉,在1030℃~1060℃的温度下进行10~30min保温;最后保温完成后向热处理炉中充入惰性气体进行气冷,冷却至常温后取出冷拉丝材。发明通过对高温合金GH4738冷拉丝材的冷变形量及中间热处理温度的研究,实现冷变形量及中间热处理温度的最佳控制,从而获得了均匀的再结晶晶粒组织,并得到良好的加工塑韧性,解决了成品丝材强塑性匹配的问题,提高高温合金GH4738冷拉丝材的质量水平和性能稳定性,从而满足航空发动机紧固件用高温合金GH4738冷拉丝材的组织性能需求。
技术领域
本发明涉及高温合金的热处理技术领域,尤其涉及一种高温合金GH4738冷拉丝材的中间热处理方法。
背景技术
航空发动机中的紧固件用材多采用冷变形工艺,由于高温合金的变形抗力大,通常需要多道次的冷变形,在冷加工变形的过程中,由于没有达到回复再结晶所需的能量条件,只会改变晶粒的形状,并且随之在晶界及晶内产生大量位错,从而在合金内部保留了大量的形变存储能,导致加工硬化并且产生残余应力,此时若继续进行冷加工变形,丝材可能会出现表面裂纹、中心裂纹、断丝及拉拔力较大等情况,不利于继续冷变形制丝的过程。这些不稳定的结构和能量状态,必须经过中间热处理工艺来消除,改善其微观组织形态,消除残余应力,从而恢复丝材合金的组织稳定性和加工塑韧性,以便于后续冷变形过程的顺利开展。但现有技术中并没有针对高温合金GH4738进行中间热处理的研究。
发明内容
为克服现有高温合金GH4738在冷变形工艺中容易出现裂纹、断丝等缺陷,本发明所要解决的技术问题是:提供一种可消除残余应力的高温合金GH4738冷拉丝材的中间热处理方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
高温合金GH4738冷拉丝材的中间热处理方法,包括以下步骤:
步骤一、选用累计变形量控制在20%~35%的高温合金GH4738冷拉丝材;
步骤二、将选出的冷拉态丝材放入热处理炉,在1030℃~1060℃的温度下进行10~30min保温;
步骤三、保温完成后向热处理炉中充入惰性气体进行气冷,冷却至常温后取出冷拉丝材。
进一步的是,所述热处理炉为分段式真空热处理炉,当真空度<10-2Pa时进行升温,升温速率为10~15℃/min。
进一步的是,所述惰性气体为氩气。
本发明的有益效果是:通过对高温合金GH4738冷拉丝材的冷变形量及中间热处理温度的研究,实现冷变形量及中间热处理温度的最佳控制,从而获得均匀的再结晶晶粒组织,并得到良好的加工塑韧性,解决了成品丝材强塑性匹配的问题,提高高温合金GH4738冷拉丝材的质量水平和性能稳定性,从而满足航空发动机紧固件用高温合金GH4738冷拉丝材的组织性能需求。
附图说明
图1是本发明实施例一获得的合金丝材组织。
图2是本发明实施例二获得的合金丝材组织。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
航空发动机紧固件用高温合金GH4738冷拉丝材在冷变形过程中存在残余应力大、合金组织不稳定、后续加工塑性差以及强塑性不匹配等问题,对此,本申请通过对冷变形量及中间热处理温度的研究,得到以下热处理方法,具体是:
高温合金GH4738冷拉丝材的中间热处理方法,包括以下步骤:
步骤一、选用累计变形量控制在20%~35%的高温合金GH4738冷拉丝材;
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