[发明专利]一种垂直起降电动飞行器在审
申请号: | 202111388861.8 | 申请日: | 2021-11-22 |
公开(公告)号: | CN114056558A | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 李博文 | 申请(专利权)人: | 李博文 |
主分类号: | B64C27/26 | 分类号: | B64C27/26;B64C27/28;B64C29/00;B64C5/02;B64C5/06 |
代理公司: | 成都华复知识产权代理有限公司 51298 | 代理人: | 李俊 |
地址: | 610095 四川省成都市中国(四川)自由贸*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 垂直 起降 电动 飞行器 | ||
本发明涉及一种垂直起降电动飞行器,属于飞行设备技术领域,解决了相关技术中的飞行器飞行阻力较大的技术问题。该垂直起降电动飞行器包括机身,机身上安装有提供平飞推力的第一电动旋翼系统;固定翼,机身的两侧均固设有固定翼,每个固定翼上开设有若干上下贯穿的安装孔,每个安装孔中均安装有提供抬升升力的第二电动旋翼系统;盖板,每个安装孔的上下两端孔口处均盖合有盖板;驱动系统,安装在固定翼上,驱动系统的动力输出端与盖板相连以用于驱动盖板启闭安装孔的孔口。通过上述结构,该垂直起降平飞时受到的空气阻力更小,飞行效果更好,巡航速度更高,续航里程更长。
技术领域
本发明属于飞行设备技术领域,特别涉及一种垂直起降电动飞行器。
背景技术
飞行器是一种高科技产物,并且随着技术的发展,出现了许多能够实现垂直起降的飞行器。目前,能垂直起降的飞行器基本分为以下三种:
1、倾转螺旋桨型飞行器,此类飞行器机身上设置有常规布局的固定翼,包括主翼和尾翼,主翼和尾翼上均安装有电机螺旋桨。在垂直起降模式下,螺旋桨在垂直方向旋转而提升升力,起升至一定高度后,改变电机螺旋桨的方向,使之从垂直方向不断改变为水平方向提供推力,完成从垂直起降模式到固定翼模式的变换;
2、倾转机翼型飞行器,此类飞行器机身上设置有常规布局的固定翼,包括主翼和尾翼,主翼和尾翼上均安装有电机螺旋桨。在垂直起降模式下,主翼、尾翼以及电机螺旋桨一起垂直水平面而提供垂直升力,起升至一定高度后,改变主翼和尾翼的角度,进而改变主翼和尾翼上的电机螺旋桨的角度,使得垂直的升力转变为前飞的推进力完成从垂直起降模式到固定翼模式的变换;
3、同时具有垂直起降旋翼和平飞旋翼的飞行器,垂直起降时,只驱动垂直起降旋翼工作而提供升力,起升一定高度后,驱动平飞旋翼工作并逐步关闭垂直升降旋翼,实现起降至平行状态的切换。
现有技术中的此类型飞行器虽然能够实现垂直起降以及平飞,但是飞行的阻力较大,以致巡航速度以及续航里程均不能进一步提高。
发明内容
本发明提供一种垂直起降电动飞行器,用于解决相关技术中的飞行器飞行阻力较大的技术问题。
本发明通过下述技术方案实现:一种垂直起降电动飞行器,包括:
机身,所述机身上安装有提供平飞推力的第一电动旋翼系统;
固定翼,所述机身的两侧均固设有所述固定翼,每个所述固定翼上开设有若干上下贯穿的安装孔,每个所述安装孔中均安装有提供抬升升力的第二电动旋翼系统;
盖板,每个所述安装孔的上下两端孔口处均盖合有所述盖板;
驱动系统,安装在所述固定翼上,所述驱动系统的动力输出端与所述盖板相连以用于驱动所述盖板启闭所述安装孔的孔口。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述机身具有机头和机尾,所述机身的两侧分别固设一个所述固定翼,所述固定翼在所述垂直起降电动飞行器平飞时的迎风面为斜面,所述斜面自所述机头朝所述机尾倾斜。
进一步地,为了更好的实现本发明,还包括垂直舵面和水平舵面,两个所述固定翼背离所述机身的一侧均安装有所述垂直舵面,两个所述固定翼靠近所述机尾的一侧均安装有所述水平舵面。
进一步地,为了更好地实现本发明,还包括垂直舵面和水平舵面,所述垂直舵面安装在所述机身的顶壁上并位于靠近所述机尾的位置,两个所述固定翼靠近所述机尾的一侧均安装有所述水平舵面。
进一步地,为了更好地实现本发明,所述第一电动旋翼系统包括安装座、第一旋翼以及驱动所述第一旋翼转动的第一电动机,所述安装座安装在所述机尾,所述第一旋翼转动安装在所述安装座上,所述第一电动机固定安装在所述安装座上,并且所述第一电动机的动力输出端与所述第一旋翼相连。
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