[发明专利]一种系泊绞车免基座安装方法及结构

说明书

本发明公开了一种系泊绞车免基座安装方法及结构，本发明不利用传统的体积庞大的框架式基座来安装系泊绞车，直接将系泊绞车安装在底脚复板上，利用底脚复板来替代原框架式基座的功能，不仅大大简化了施工难度，提高了施工效率，同时也降低了施工成本。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种系泊绞车免基座安装方法及结构。

背景技术

常规的系泊绞车都会配备一定高度的框架式基座，通过螺栓螺母将系泊绞车底脚与其框架式基座进行固定。

如图3所示，常规的系泊绞车基座设计虽然适应性强，但成本方面付出较大，具体如下：

一，框架式基座自身重量较重，钢材成本较高；

二，框架式基座占地面积大，所需的反面加强面积也大，船体加强成本高；

三，绞车被基座抬高一段距离后，刹车杆和离合器的操作位置也会相应抬高，这样还需配备一个额外的系泊绞车操作平台来方便船员操作；

四，系泊绞车被基座抬高后会带来系泊缆绳的出绳高度升高，这样用于系泊导向的羊角滚轮的基座高度也会相应升高。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种系泊绞车免基座安装方法及结构，用以解决上述背景技术中存在的问题。

一种系泊绞车免基座安装方法，具体包括以下步骤：

S1，将多个底脚复板分别焊接固定在系泊甲板的相应位置；

S2，将系泊绞车吊装放置到系泊甲板上使其各个设备底脚坐落在各自对应的底脚复板上；

S3，在设备底脚和底脚复板之间的缝隙内浇筑环氧树脂以调平系泊绞车并密封两者之间的缝隙；

S4，将双头螺柱顺向向下旋拧入设备底脚和底脚复板，同时在双头螺柱的上部螺纹处拧双螺母进行防松，当双头螺柱顺向旋拧到底时，拧紧双螺母进行锁紧固定；

S5,安装系泊绞车水平止动块；

S6，利用油漆将双头螺柱与双螺母之间的配合间隙进行密封。

优选地，所述设备底脚的下方设置有底脚复板，底脚复板的面积大于设备底脚，且系泊绞车的水平止动块直接焊接固定在底脚复板上。

优选地，所述底脚复板上开设有多个垂向贯穿其板厚的螺纹孔，螺纹孔的直径为36mm及以上。

优选地，所述底脚复板上螺纹孔的数量为3个及以上。

优选地，所述底脚复板采用质量等级为A级的高强度钢制作而成。

优选地，所述底脚复板采用AH32或AH36船用钢板制作而成，厚度一般为50mm。

优选地，步骤S4中，拧紧双螺母的过程中，在拧紧双螺母中的第一个螺母时，用0.7倍的最终拧紧力矩数值进行预紧。

优选地，所述系泊甲板为无抛势的系泊甲板。

一种系泊绞车免基座安装结构，包括焊接固定在系泊甲板上的多个底脚复板，系泊绞车的各个设备底脚坐落在各自对应的底脚复板上并通过顺向向下旋拧入设备底脚和底脚复板的双头螺柱进行锁紧固定，双头螺柱的上部旋拧有双螺母，双头螺柱与双螺母之间的配合间隙内设置有油漆密封；

所述设备底脚和底脚复板之间的缝隙内浇筑有用以调平系泊绞车并密封两者之间缝隙的环氧树脂。

优选地，所述设备底脚的下方设置有底脚复板，底脚复板的面积大于设备底脚，且系泊绞车的水平止动块直接焊接固定在底脚复板上。

本发明的有益效果是：