[发明专利]考虑可靠性的独立运载系统设备同步带张紧方法有效
申请号: | 202111390099.7 | 申请日: | 2021-11-23 |
公开(公告)号: | CN113836669B | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 陈翼;杨秀清;赵东飞;王小锐;何威;向勇;吴仕杰;曹津源;李婷;伏鑫炜;马俊勇;魏炫宇;秦国铭 | 申请(专利权)人: | 民航成都物流技术有限公司 |
主分类号: | G06F30/17 | 分类号: | G06F30/17;G06F30/20;G06F119/02;G06F119/12;G06F119/14 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 黄蓉蓉 |
地址: | 611430 四川省成都市新*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 考虑 可靠性 独立 运载 系统 设备 同步带 方法 | ||
1.考虑可靠性的独立运载系统设备同步带张紧方法,其特征在于,包括:
获取独立运载系统设备上同步带张紧力的优选范围,所述优选范围包括上限值和下限值;
基于所述优选范围调节独立运载系统设备上所述同步带的张紧力;
其中,获取所述上限值包括:
获取所述同步带在强张紧力水平下的寿命数据,所述强张紧力大于预设拉力阈值;
基于所述寿命数据构建寿命加速模型;
将预设寿命值输入所述寿命加速模型获得所述上限值;
其中,获取所述下限值包括:
获取同步带运行时的最大激励频率和振动频率;
基于所述最大激励频率和所述振动频率构建功能函数获得所述下限值;
其中,获取所述同步带在强张紧力水平下的寿命数据包括:
选取多个强张紧力作为试验条件集合;
选取多个同步带组作为试验样本集合,所述同步带组内包含预设数量的同步带;
将所述试验样本集合中的同步带组与所述试验条件集合中的强张紧力一一对应进行定数截尾寿命试验;
获取所述定数截尾寿命试验的结果作为所述寿命数据;
其中,基于所述寿命数据构建寿命加速模型:
所述寿命加速模型具体为:
lnθ=a+bλ(F)
其中,θ表示平均寿命,a和b表示待定参数,λ(F)表示强张紧力F的已知函数;
其中,λ(F)=F1/2;
其中,获取待定参数a和b包括:
获取所述定数截尾寿命试验的总试验时间,具体为:
其中,表示第i个同步带组的总试验时间,tij表示第i个同步带组中第j个失效同步带的失效寿命,ri表示第i个同步带组中失效同步带的数量,ni表示第i个同步带组中同步带的数量,表示第i个同步带组定数截尾寿命试验结束时的试验时间;k表示同步带组的总数,即总共的试验组数量;
所述总试验时间符合伽马分布Ga(ri,1/θi),θi表示第i个同步带组中同步带的平均寿命;利用伽马分布得到的数学期望和方差,具体为:
其中,表示的数学期望,ρi表示的方差;
其中,Θ(r)和ρ(2,r-1)表示只与失效数r有关的函数值;
获取lnθi的无偏估计βi,具体为:
由线性回归模型和高斯-马尔可夫定理可得所述寿命加速模型中待定参数a和b的估计值表示为:
其中,E、I、G、H、M表示过渡函数值,具体为:
其中,将预设寿命值输入所述寿命加速模型获得所述上限值具体为:
其中,Fu表示上限值,θ0表示预设寿命值;
其中,获取同步带运行时的最大激励频率和振动频率包括:
所述最大激励频率max(fT)具体为:
其中,Vmax表示同步带最大运行速度,nT表示单侧托轮个数,L表示同步带长度;
所述振动频率fl具体为:
其中,l表示相邻两个托轮的中心距,m0表示同步带的线质量,Fl表示张紧力;
其中,基于所述最大激励频率和所述振动频率构建功能函数获得所述下限值包括:
基于所述最大激励频率和所述振动频率构建功能函数构建功能函数Gf,具体为:
Gf=fl-max(fT)
当功能函数Gf=0时,所对应的张紧力Fl的值就是所求下限值,具体为:
2.根据权利要求1所述的考虑可靠性的独立运载系统设备同步带张紧方法,其特征在于:
所述定数截尾寿命试验中试验样本的失效条件包括掉齿、断裂、带齿磨损、齿底磨损、带背磨损、带侧磨损、齿根裂纹和带背裂纹。
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