[发明专利]一种高速公路超限载管理控制方法

说明书

本发明公开一种高速公路超限载管理控制方法，在高速公路上设置检测区，小车和货车进入检测区前进行分流，小车从小车快速通道直接通过；货车从货车检测通道通过；步骤二、货车驶入货车检测通道经过时，货车检测通道上设置有称重平台、备用称重平台，称重平台、备用称重平台分别位于检测架前后两侧；货车经过称重平台时，测出货车重量；步骤三、货车通过货车检测通道上设置的检测架下方经过，检测架上设置有测速摄像头、测速闪光灯、激光测距仪，测速摄像头、测速闪光灯、激光测距仪分别对检测架下方经过货车的车速和高度、宽度进行检测。本发明具有不停车检测，减少交通拥堵，提升检测效率，降低检测功耗，延长设备使用寿命的特点。

技术领域

本发明涉及一种高速公路超限载管理控制方法，尤其是一种具有不停车检测，减少交通拥堵，提升检测效率，降低检测功耗，延长设备使用寿命的高速公路超限载管理控制方法。

背景技术

车辆超限载属于危险行为，导致车辆性能无法保证车辆安全行驶。

现有的车辆超限载检测手段是在指定位置，如检查站、收费站对车辆进行检测；因为称重单元建设成本问题无法较为密集的建设安装，同时需要大量的人力和时间去对路上行驶的车辆，尤其是货车和工程车进行检测，很难杜绝超载超高危险行为。

检查站、收费站使用的静态称重，由于需要停车称重，仅适用于带有高速公路的出入口，若车辆较多时，依然会存在交通拥堵的情况。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有不停车检测，减少交通拥堵，提升检测效率，降低检测功耗，延长设备使用寿命的高速公路超限载管理控制方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种高速公路超限载管理控制方法，该方法包括以下步骤：

步骤一、在高速公路上设置检测区，小车和货车进入检测区前进行分流，小车从小车快速通道直接通过；货车从货车检测通道通过；

步骤二、货车驶入货车检测通道经过时，货车检测通道上设置有称重平台、备用称重平台，称重平台、备用称重平台分别位于检测架前后两侧；货车经过称重平台时，测出货车重量；备用称重平台配合称重平台校准称重数据，或当称重平台工作异常时，备用称重平台负担称重作用；称重平台、备用称重平台检测出的火车重量发送到服务器中，同时将称重数值在检测信息提示板上显示；

步骤三、货车通过货车检测通道上设置的检测架下方经过，检测架上设置有测速摄像头、测速闪光灯、激光测距仪，测速摄像头、测速闪光灯、激光测距仪分别对检测架下方经过货车的车速和高度、宽度进行检测；测速摄像头拍摄货车照片，传输到服务器上，服务器根据货车照片，分析货车型号，以及限重数值，并与称重平台、备用称重平台、检测架检测数据进行比对；若货车出现超重、超高、超宽的情况时，发送报警信息给运输管理部门；

步骤四、货车经过检测架、称重平台、备用称重平台检测后，在货车检测通道一侧设置的检测信息提示板上显示检测数据，便于货车驾驶员对限高、限重进行掌握，避免超高超重通过限高、限重路段；

步骤五、货车穿过货车检测通道后，与小车快速通道汇合，重新驶入高速公路；

所述激光测距仪检测从下方经过的货车，若干激光测距仪沿检测架横梁均匀分布；正对地面射出测距红线；

所述货车检测通道的路面为水平路面，水平路面的货车检测通道有利于货车上的各车轮均匀分摊货车重量；所述货车检测通道限速60～80km/h；

所述检测区包括隔离栏、小车快速通道、货车检测通道，高速公路中间设置有隔离栏，隔离栏将高速公路分为小车快速通道、货车检测通道，小车快速通道位于货车检测通道内侧的快车道上；货车检测通道外侧设置有应急车道；

所述货车检测通道上设置有检测架，检测架前后两侧的货车检测通道上分别设置有称重平台、备用称重平台；