[发明专利]一种动力电池系统的容量衰减率确定方法及装置

说明书

本发明提供了一种动力电池系统的容量衰减率确定方法及装置，涉及电池技术领域，所述方法包括：获取目标动力电池系统的历史充电数据；根据充电时刻、最高单体电芯电压以及行驶里程，将历史充电数据划分到至少一个充电过程中；根据每个平均充电信息在全部平均充电信息中所占的比例和行驶里程，确定第一充电过程；将平均充电信息位于同一区间范围的多个充电过程，确定为第二充电过程；根据第一充电过程对应的第一行驶里程和第一充电容量，以及第二充电过程对应的多个第二行驶里程和多个第二充电容量，确定目标动力电池系统的容量衰减率。本发明的方案基于电动汽车的使用工况评估容量衰减情况，从而判断电池健康状态是否出现异常，提前识别电池风险。

技术领域

本发明属于电子设备技术领域，尤其是涉及一种动力电池系统的容量衰减率确定方法及装置。

背景技术

新能源汽车动力电池系统的安全问题日益严峻，由于电池化学体系复杂，随着车辆运行，电池的正负极材料以及隔膜不断老化，加之外部环境的作用，甚至出现极端的安全事故，所以电池系统全生命周期的健康状态一直备受关注。

一般用SOH表示动力电池健康状态，SOH值通常由电池管理系统根据电池的累计充放电容量进行查表格估算，表格通常根据单体电池在实验室的循环实验制定。而动力电池的健康状态受长期的使用温度、电流等外界因素的影响，直接用电池管理系统估算的SOH值评估动力电池系统的健康状态与实际情况存在偏差；另外，在新能源车的运行数据中，满充满放的使用工况较少，与实验室的循环实验工况差异较大，同时车辆的现有运行数据也不能支持一些要求静置时长的容量估算方法。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种动力电池系统的容量衰减率确定方法及装置，从而解决现有技术中动力电池系统的健康状态评估与实际情况存在偏差的问题。

为了实现上述目的，本发明实施例提供了一种动力电池系统的容量衰减率确定方法，包括：

获取目标动力电池系统的历史充电数据；其中，所述历史充电数据包括：多个充电时刻和每个充电时刻对应的最高单体电芯电压、充电电流、最高单体电芯温度以及行驶里程；

根据充电时刻、最高单体电芯电压以及行驶里程，将所述历史充电数据划分到至少一个充电过程中；

根据每个平均充电信息在全部平均充电信息中所占的比例和行驶里程，确定第一充电过程；其中，所述平均充电信息包括每个所述充电过程的平均充电电流和平均最高单体电芯温度；

将所述平均充电信息位于同一区间范围的多个充电过程，确定为第二充电过程；

根据所述第一充电过程对应的第一行驶里程和第一充电容量，以及所述第二充电过程对应的多个第二行驶里程和多个第二充电容量，确定所述目标动力电池系统的容量衰减率。

可选地，根据充电时刻、最高单体电芯电压以及行驶里程，将所述历史充电数据划分到至少一个充电过程中，包括：

将满足以下条件的所述历史充电数据，划分到同一个充电过程：

相邻的充电时刻之间的时刻差值小于或等于预设时长；

每个充电时刻对应的最高单体电芯电压在预设电压范围内；

每个充电时刻对应的行驶里程相同；

其中，所述预设电压范围为平台电压至满电电压，或者平台电压至次满电电压。

可选地，根据充电时刻、最高单体电芯电压以及行驶里程，将所述历史充电数据划分到至少一个充电过程中之后，还包括：

分别计算至少一个所述充电过程的充电容量。

可选地，分别计算至少一个所述充电过程的充电容量，包括：

根据每个所述充电过程中的多个充电时刻和多个充电电流，计算所述充电容量。