[发明专利]一种15CrA钢制轴承套圈的真空渗碳方法在审
申请号: | 202111395320.8 | 申请日: | 2021-11-23 |
公开(公告)号: | CN114059007A | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 付中元;于安乐;安敏;吴玉成;刘永宝;王教翔;于遨海;穆强;夏云志;王玮錡;索志鹏;于祎航;初光强;王瑞庆 | 申请(专利权)人: | 中国航发哈尔滨轴承有限公司 |
主分类号: | C23C8/22 | 分类号: | C23C8/22;C23C8/80;C21D1/18;C21D9/40 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 李红媛 |
地址: | 150025 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 15 cra 钢制 轴承 真空 渗碳 方法 | ||
一种15CrA钢制轴承套圈的真空渗碳方法,本发明涉及轴承套圈渗碳热处理领域。本发明要解决现有气氛渗碳处理,渗碳效率低,渗碳后表面存在氧化倾向,热处理后表面碳浓度不足,渗层碳化物不均匀,导致轴承表面耐磨性降低的技术问题。方法:将15CrA钢制轴承套圈进行真空低压渗碳处理;淬火、回火处理。本发明通过15CrA钢制轴承套圈真空低压渗碳,解决了气氛渗碳表面氧化问题,改善了套圈渗碳后表面质量,将套圈渗碳、热处理后表面碳浓度提高,渗层碳化物更均匀,大大提高了套圈表面耐磨性,产品质量更稳定。本发明用于处理15CrA钢制轴承套圈表面。
技术领域
本发明涉及轴承套圈渗碳热处理领域。
背景技术
渗碳处理是对金属表面处理的一种,具体方法是将工件置入具有活性渗碳介质中,加热到后保温足够时间,使渗碳介质中分解出的活性碳原子渗入钢件表层,从而获得表层高碳,心部仍保持原有成分。
某型号轴承套圈材质为15CrA,为提高其工作表面硬度,需对其滚道部位进行渗碳处理。该型产品渗碳处理原采用气氛渗碳,渗碳效率低,渗碳后表面存在氧化倾向,且热处理后表面碳浓度不足,渗层碳化物不均匀,轴承表面耐磨性大大降低。
发明内容
本发明要解决现有气氛渗碳处理,渗碳效率低,渗碳后表面存在氧化倾向,热处理后表面碳浓度不足,渗层碳化物不均匀,导致轴承表面耐磨性降低的技术问题,而提供一种15CrA钢制轴承套圈的真空渗碳方法。
一种15CrA钢制轴承套圈的真空渗碳方法,具体按以下步骤进行:
一、将15CrA钢制轴承套圈放入真空渗碳炉中,抽真空,采用对流加热方式进行预加热,再通入氮气分压加热升温至910~930℃,保温,然后进行真空低压脉冲渗碳处理,冷却;
二、将步骤一处理后的15CrA钢制轴承套圈进行淬火处理,回火处理,获得表面高碳浓度轴承套圈,完成该方法。
本发明采用真空低压渗碳,合理调整渗碳脉冲数量、渗碳时间,优化渗碳压力、渗碳流量,通过淬火、回火处理,获得高的表面碳浓度,进而提高套圈表面耐磨性。
本发明的有益效果是:
本发明通过15CrA钢制轴承套圈真空低压渗碳,解决了气氛渗碳表面氧化问题,改善了套圈渗碳后表面质量,将套圈渗碳、热处理后表面碳浓度由0.65%提高至0.9%,渗层碳化物更均匀,大大提高了套圈表面耐磨性,产品质量更稳定。
本发明用于处理15CrA钢制轴承套圈表面。
附图说明
图1为实施例一获得表面高碳浓度轴承套圈的碳渗层组织照片(500倍);
图2为实施例三获得表面高碳浓度轴承套圈的碳渗层组织照片(500倍);
图3为实施例四获得表面高碳浓度轴承套圈的碳渗层组织照片(500倍);
图4为对比实验气氛渗碳层组织照片。
具体实施方式
本发明技术方案不局限于以下所列举的具体实施方式,还包括各具体实施方式之间的任意组合。
具体实施方式一:本实施方式一种15CrA钢制轴承套圈的真空渗碳方法,具体按以下步骤进行:
一、将15CrA钢制轴承套圈放入真空渗碳炉中,抽真空,采用对流加热方式进行预加热,再通入氮气分压加热升温至910~930℃,保温,然后进行真空低压脉冲渗碳处理,冷却;
二、将步骤一处理后的15CrA钢制轴承套圈进行淬火处理,回火处理,获得表面高碳浓度轴承套圈,完成该方法。
具体实施方式二:本实施方式与具体实施方式一不同的是:步骤一对流充气压力为1200~1500mbar。其它与具体实施方式一相同。
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