[发明专利]一种公路工程易滑坡基坑安全防护装置

说明书

本发明公开了一种公路工程易滑坡基坑安全防护装置，涉及公路工程技术领域。包括基座和设置在基座顶部的防护板，所述基座的顶部开设有滑槽，所述防护板的右侧与基座的顶部之间设置有限位组件，所述基座的底部设置有固定组件，所述基座的内部设置有从动控制组件，所述限位组件包括套杆，所述套杆的一端与基座的顶部铰接。通过设置的防护板、限位组件和固定组件，当大雨，基坑被雨水冲刷泥土变得松软，很容易发生滑坡时，与支板和套板板接触的基坑位置变得松散，不足与继续抵住支板和套板，在弹簧D的作用下，移动板带着支板和套板向靠近基坑的一端移动，实现套板和支板可以一直抵住基座，有效的避免基坑发生滑坡，造成危险。

技术领域

本发明涉及公路工程技术领域，具体为一种公路工程易滑坡基坑安全防护装置。

背景技术

基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑。开挖前应根据地质水文资料，结合现场附近建筑物情况，决定开挖方案，并作好防水排水工作。开挖不深者可用放边坡的办法，使土坡稳定，其坡度大小按有关施工规定确定。开挖较深及邻近有建筑物者，可用基坑壁支护方法，喷射混凝土护壁方法，大型基坑甚至采用地下连续墙和柱列式钻孔灌注桩连锁等方法，防护外侧土层坍入；在附近建筑无影响者，可用井点法降低地下水位，采用放坡明挖；在寒冷地区可采用天然冷气冻结法开挖等等。

目前公路工程基坑支护方式基本采取锚拉支撑、临时挡土墙支撑或挡土灌注排桩或地下连续墙支护，但目前的防护装置并不具备调节的功能，在公路工程结束后，打下的基坑支护往往都直接报废，且在雨势较大的地区作业时，挖好的基坑很容易因雨水的冲刷发生滑坡，防护装置不能对基座起到有效的支护。鉴于此，我们提出一种公路工程易滑坡基坑安全防护装置。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种公路工程易滑坡基坑安全防护装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种公路工程易滑坡基坑安全防护装置，包括基座和设置在基座顶部的防护板，所述基座的顶部开设有滑槽，所述防护板的右侧与基座的顶部之间设置有限位组件，所述基座的底部设置有固定组件，所述基座的内部设置有从动控制组件，所述限位组件包括套杆，所述套杆的一端与基座的顶部铰接，所述套杆的另一端被连杆贯穿且与连杆滑动连接，所述连杆的一端与弹簧A的一端固定，所述弹簧A的另一端固定在套杆的内壁上，所述连杆的另一端与防护板的右侧铰接。

优选的，所述连杆的顶部固定有限位块，所述套杆的顶部与U型支架固定，所述U型支架被拉杆贯穿且与拉杆滑动连接，所述拉杆的底部与滑板的一端固定，所述滑板滑动安装在U型支架的里侧，所述滑板的另一端与限位杆固定，所述限位杆贯穿套杆且与套杆滑动连接。

优选的，所述限位组件还包括有弹簧B，所述弹簧B的一端与滑板靠近拉杆的一端固定，所述弹簧B的另一端固定在U型支架的里侧，所述U型支架的顶部滑动安装有卡杆，所述卡杆在远离拉杆的一端与弹簧C的一端固定，所述弹簧C的另一端与固定板固定，所述固定板固定在U型支架的顶部。

优选的，所述防护板包括套板、支板、移动板、弹簧D，所述移动板滑动安装在基座顶部滑槽的里侧，所述移动板的右侧与弹簧D的一端固定，所述弹簧D的另一端固定在基座顶部滑槽的里侧，所述移动板的顶部与套板的底部固定，所述套板的顶部被支板贯穿且与支板滑动连接。

优选的，所述固定组件包括锚杆，所述锚杆固定在基座的底部，所述锚杆的顶部和基座的底部被顶杆贯穿且与顶杆滑动连接，所述顶杆与弹簧E的一端固定，所述弹簧E的另一端固定在锚杆的内壁上，所述锚杆的内壁上固定有横板。

优选的，所述固定组件还包括有支杆，所述支杆的一端与顶杆铰接，所述支杆的另一端与插杆铰接，所述插杆在远离顶杆的一端贯穿锚杆且与锚杆滑动连接，所述插杆滑动安装在横板的底部，所述顶杆贯穿横板且与横板滑动连接。