[发明专利]带有旋转机构的儿童座椅在审
申请号: | 202111396663.6 | 申请日: | 2021-11-23 |
公开(公告)号: | CN114162008A | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 温学暖;钱江;李可琪 | 申请(专利权)人: | 浙江迈嘉婴童用品有限公司 |
主分类号: | B60N2/28 | 分类号: | B60N2/28;B60N2/42 |
代理公司: | 南京普睿益思知识产权代理事务所(普通合伙) 32475 | 代理人: | 曹花 |
地址: | 312000 浙江省绍兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 旋转 机构 儿童座椅 | ||
本发明涉及一种带有旋转机构的儿童座椅,包括:底座、椅身和使椅身可转动地安装至底座的旋转机构;底座包括:底座壳体和用于增加底座壳体的强度的底座骨架;底座骨架安装至底座壳体内;旋转机构包括:旋转盘和多个滚轮;多个滚轮环绕旋转盘的转动轴线成环形排布;旋转盘的半径大于等于110mm且小于等于150mm;旋转盘的半径与多个滚轮的环形排布的半径之差小于等于15mm;底座壳体的底部定义一个水平基准面;旋转盘的转动轴线与水平基准面的夹角大于等于76度且小于等于80度。本发明的有益之处在于,通过对旋转盘的设置有效提升抗冲击性能,尤其是可以有效提升抗正向冲击的性能,并在受到反向冲击力时将降低前倾的可能性。
技术领域
本发明涉及一种儿童座椅,尤其是涉及一种带有旋转机构的儿童座椅。
背景技术
现有汽车上设置的安全设施如安全带、安全气囊等,均是按照成人的标准进行设计并不能适用儿童,而现实生活中,儿童常常需要跟随大人乘坐于汽车内,而汽车上的安全设施并不能适用于儿童,这时的儿童在乘坐汽车时就存在了安全隐患。
目前,针对儿童乘坐汽车的安全隐患,设计出了儿童安全座椅,这种儿童安全座椅是安装于汽车上,供儿童乘坐的具有束缚功能保障儿童乘坐汽车出行安全的装置,由于儿童安全座椅是保证在汽车发生交通意外的时保护儿童的生命安全,这使得儿童安全座椅抗撞击性能要好,以保护儿童的生命安全,并且市场上的儿童座椅均需要通过儿童安全座椅碰撞法规的测试才能投入市场使用。
传统的儿童座椅抗冲击性能仍不理想需要进一步加强。
发明内容
本发明的目的在于提供一种儿童座椅,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种带有旋转机构的儿童座椅,包括:底座、椅身和使椅身可转动地安装至底座的旋转机构;
底座包括:底座壳体和用于增加底座壳体的强度的底座骨架;底座骨架安装至底座壳体内;
旋转机构包括:旋转盘、用于对旋转盘进行支撑的多个滚轮和用于限制旋转盘的位置的多个缓冲钩;滚轮可转动地安装至底座壳体;缓冲钩安装至底座骨架;
多个滚轮环绕旋转盘的转动轴线成环形排布;旋转盘的半径大于等于110mm且小于等于150mm;旋转盘的半径与多个滚轮的环形排布的半径之差小于等于15mm;底座壳体的底部定义一个水平基准面;旋转盘的转动轴线与水平基准面的夹角大于等于76度且小于等于80度。
作为本发明进一步的方案:旋转盘的转动轴线与水平基准面的夹角设置为78度。
作为本发明进一步的方案:旋转盘的半径大于等于120mm且小于等于140mm。
作为本发明进一步的方案:旋转盘的外圈向下凸出形成于滚轮接触的环形轨道面。
作为本发明进一步的方案:环形轨道面的宽度大于1倍的滚轮的宽度小于3倍的滚轮的宽度。
作为本发明进一步的方案:旋转盘的外缘向上凸出形成有环状凸部;环状凸部的顶部插入至缓冲钩中。
作为本发明进一步的方案:缓冲钩的端部设有防护件。
作为本发明进一步的方案:滚轮的转动轴线与旋转盘的转动轴线相交。
作为本发明进一步的方案:底座壳体形成有多个用于安装滚轮的支撑柱;支撑柱的数目与滚轮的数目相等。
作为本发明进一步的方案:旋转盘的前端的高度低于旋转盘的后端的高度;旋转盘的后侧的缓冲钩的数目大于旋转盘的前侧的缓冲钩的数目。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:通过对旋转盘的设置有效提升抗冲击性能,尤其是可以有效提升抗正向冲击的性能,并在受到反向冲击力时将降低前倾的可能性。
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