[发明专利]一种用于航空发动机叶片锻件切边的组合夹具及切边方法

权利要求书

1.一种用于航空发动机叶片锻件切边的组合夹具，其特征在于：所述叶片为双安装板叶片、单安装板叶片或双轴颈叶片，组合夹具包括，

切边拖块(1)，所述切边拖块(1)的外缘轮廓在叶片锻件的切边轮廓基础上缩小一个第一偏置距离，切边拖块(1)表面加工有定位型腔，定位型腔的空间形状在未考虑收缩率的终锻模型腔基础上放大一个第二偏置距离；

沉头孔，所述沉头孔位于切边拖块(1)上；

定位销孔，所述定位销孔位于切边拖块(1)上，且轴线平行于沉头孔；

硅胶垫圈(2)，所述硅胶垫圈(2)可拆卸连接在沉头孔中，且硅胶垫圈(2)上开有第一通孔；

内六角螺钉(3)，所述内六角螺钉(3)可拆卸连接在沉头孔中，且内六角螺钉(3)轴线方向开有第二通孔。

2.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机叶片锻件切边的组合夹具，其特征在于：还包括，

紧固螺孔，所述紧固螺孔位于切边拖块(1)上，且平行于叶片锻件的积叠轴线方向；

导电定位块(4)，所述导电定位块(4)为金属导体，导电定位块(4)上开有第一连接孔和第二连接孔，导电定位块(4)通过紧固螺钉(5)、第一连接孔与切边拖块(1)可拆卸连接，切边拖块(1)通过第二连接孔与线切割设备的导电板可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机叶片锻件切边的组合夹具，其特征在于：所述切边拖块(1)通过沉头孔、第一通孔、第二通孔与真空吸附装置紧密连接并连通。

4.根据权利要求2所述的一种用于航空发动机叶片锻件切边的组合夹具，其特征在于：所述导电定位块(4)为L形，第一连接孔和第二连接孔分别位于L形导电定位块(4)的短边和长边上。

5.根据权利要求2所述的一种用于航空发动机叶片锻件切边的组合夹具，其特征在于：所述导电定位块(4)表面包括两个用于线切割碰边对零的直角面，所述直角面与线切割机导电定位台平面相垂直。

6.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机叶片锻件切边的组合夹具，其特征在于：

所述第一偏置距离为叶片锻件的切边轮廓线上法线方向的直线距离；

所述第二偏置距离为定位型腔空间曲面上法线方向的直线距离。

7.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机叶片锻件切边的组合夹具，其特征在于：所述定位型腔遵循计叶片锻件时的6点定位规则。

8.一种用于航空发动机叶片锻件的切边方法，其特征在于：采用光纤激光切割的方式进行切边，且切边时使用权利要求3的组合夹具对叶片锻件进行装夹定位，其中，叶片锻件放入切边拖块(1)的定位型腔中，并通过真空吸附装置将叶片锻件牢固吸附在切边拖块(1)上。

9.一种用于航空发动机叶片锻件的切边方法，其特征在于：采用线切割的方式进行切边，且切边时使用权利要求5的组合夹具对叶片锻件进行装夹定位，其中，导电定位块(4)上的两个直角面用于碰边对零。

10.一种用于航空发动机叶片锻件的切边方法，其特征在于：先采用权利要求8所述的切边方法切边，再采用权利要求9所述的切边方法去除余量。