[发明专利]格栅组件、通风组件和车载空调在审
申请号: | 202111397570.5 | 申请日: | 2021-11-23 |
公开(公告)号: | CN114013246A | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 李辉;缑成刚;李建涛;刘岩 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/24 | 分类号: | B60H1/24 |
代理公司: | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人: | 朱栎;梁永芳 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 格栅 组件 通风 车载 空调 | ||
本申请提供一种格栅组件、通风组件和车载空调。该格栅组件包括固定座和格栅板,所述格栅板罩设在所述固定座上;所述格栅板至少包括有第一格栅部和第二格栅部,所述第一格栅部和所述第二格栅部均为铰接式连接于所述固定座上。本申请采用直接固定在固定座上的格栅板,并且格栅板采用分板结构,且分别铰接于固定座上,相对传统格栅取消了外框结构,避免了切割、焊接和打磨等工序,生产效率得到提高,成本也会降低。
技术领域
本申请属于车载空调技术领域,具体涉及一种格栅组件、通风组件和车载空调。
背景技术
目前客车空调用的回风格栅,其外周通常是采用金属型材切割再拼焊制作而成的框架,框架外形一般为矩形棱角,制作时需要采用型材切割加拼焊打磨相结合的方式;其不足之处是拼接和焊接麻烦,打磨也费事效率低,既不节约材料,也比较耗费工时。
发明内容
因此,本申请提供一种格栅组件、通风组件和车载空调,能够解决现有技术中格栅中框架拼接和焊接麻烦,打磨也费事效率低,既不节约材料,也比较耗费工时的问题。
为了解决上述问题,本申请提供一种格栅组件,包括:
固定座和格栅板,所述格栅板罩设在所述固定座上;
所述格栅板至少包括有第一格栅部和第二格栅部,所述第一格栅部和所述第二格栅部均为铰接式连接于所述固定座上。
可选地,所述格栅板的外周缘形状为方形、长条型或圆角型。
可选地,所述格栅板为长条形板状时,该长条型的两端外周缘设为圆弧结构。
可选地,所述格栅组件还包括有过滤件,所述过滤件设在所述格栅板和所述固定座之间,能够对经过所述格栅板上通风孔的气流进行过滤。
可选地,所述格栅板上还设有螺钉孔,所述格栅板和所述过滤件经螺钉穿设所述螺钉孔固定于所述固定座上。
可选地,所述通风孔为条形孔、圆孔和六角孔中的一种或组合。
根据本申请的另一方面,提供了一种通风组件,包括如上所述的格栅组件。
可选地,所述固定座上设有进风口,所述格栅板上通风孔所占区域覆盖住所述进风口。
可选地,所述格栅组件包括有过滤件,所述过滤件包括滤网,所述滤网夹设于所述固定座和所述格栅板之间,且所述滤网遮盖住所有所述通风孔。
根据本申请的再一方面,提供了一种车载空调,包括如上所述的格栅组件或如上所述的通风组件。
本申请提供的一种格栅组件,包括:固定座和格栅板,所述格栅板罩设在所述固定座上;所述格栅板至少包括有第一格栅部和第二格栅部,所述第一格栅部和所述第二格栅部均为铰接式连接于所述固定座上。
本申请采用直接固定在固定座上的格栅板,并且格栅板采用分板结构,且分别铰接于固定座上,相对传统格栅取消了外框结构,避免了切割、焊接和打磨等工序,生产效率得到提高,成本也会降低。
附图说明
图1为本申请实施例的格栅组件的结构示意图;
图2为本申请实施例的格栅组件的另一状态示意图;
图3为本申请实施例图2中的局部放大图。
附图标记表示为:
1、固定座;2、格栅板;21、铰链;22、第一格栅部;23、第二格栅部;3、滤网。
具体实施方式
结合参见图1至图3所示,根据本申请的实施例,一种格栅组件,包括:
固定座1和格栅板2,所述格栅板2罩设在所述固定座1上;
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