[发明专利]一种U型薄壁粘接结构的加工方法

说明书

本发明提供一种U型薄壁粘接结构的加工方法，包括：将橡胶胶布、发热电阻合金和橡胶胶布依次铺贴在U型模具上，并采用真空袋覆盖铺贴好的零件，放入热压罐，硫化第一预设时长；去除真空袋，在外层的橡胶胶布表面涂胶粘剂及覆盖尼龙网，并使胶粘剂浸润尼龙网；在尼龙网表面涂胶粘剂；在胶粘剂上覆盖前缘包铁；将覆盖有前缘包铁的零件进行翻转，进行加温加压，得到U型薄壁粘接结构。本发明能够将胶粘剂混入的气泡以及覆盖前缘包铁时裹入的空气，在受热膨胀时沿尼龙网从U型状的底到顶导向零件外，因此可以明显减少因胶粘剂混入的气泡以及覆盖前缘包铁时裹入的空气，消除U型薄壁粘结结构内部的气泡缺陷，提高合格率。

技术领域

本发明涉及航空领域复合薄壁结构的粘接技术领域，具体涉及一种U型薄壁粘接结构的加工方法。

背景技术

目前安装于直升机桨叶前缘的加热组件，如图1所示，其结构为发热电阻合金3、橡胶胶布2及前缘包铁1的多层复合U型薄壁粘结结构。其用途是利用发热电阻合金通电后发热，去除直升机飞行过程中桨叶包铁表面凝结的冰，保证飞行安全。

通常这种U型薄壁粘结结构零件是将发热电阻合金夹在两层或多层橡胶胶布之间，铺放在如图2所示的模具7上后通过加温加压进行硫化，使其形成一个整体，再通过在其表面刷涂胶粘剂4后，覆盖前缘包铁，通过如图2所示的热压罐真空袋法，对整个零件结构同时进行加温加压，形成最终零件结构。

现有零件的加工方法由于是通过向热压罐内充入空气或氮气作为加温加压介质，对零件整个表面同时均匀加压。加温加压过程中，胶粘剂混入的气泡以及覆盖前缘包铁时裹入的空气不能完全排出，封闭在U型薄壁结构中形成气泡缺陷。

发明内容

本发明提供一种U型薄壁粘接结构的加工方法，用于缓解现有技术中U型薄壁结构内的气泡缺陷。

本发明提供一种U型薄壁粘接结构的加工方法，所述方法包括：

将橡胶胶布、发热电阻合金和橡胶胶布依次铺贴在U型模具上，并采用真空袋覆盖铺贴好的零件；

将模具连同铺贴好的零件放入热压罐，硫化第一预设时长；

去除真空袋，在外层的橡胶胶布表面涂胶粘剂及覆盖尼龙网，并使胶粘剂浸润尼龙网；

在尼龙网表面涂胶粘剂；

在胶粘剂上覆盖前缘包铁；

将覆盖有前缘包铁的零件进行翻转，进行加温加压，得到U型薄壁粘接结构。

可选的，将覆盖有前缘包铁的零件进行翻转，进行加温加压，包括：

对覆盖有前缘包铁的零件进行翻转，放置在加温加压设备上，所述加温加压设备的顶部设置有U型油囊，所述U型油囊的开口朝上；

向所述加温加压设备的U型油囊内注油，通过控制油的温度和压力对覆盖有前缘包铁的零件进行加温加压。

可选的，所述向所述加温加压设备的U型油囊内注油，包括：

通过注油口向U型油囊内注油，注油过程中，U型油囊从底部至顶部侧壁依次与前缘包铁接触，对前缘包铁进行异步加温加压。

可选的，所述通过控制油的温度和压力对覆盖有前缘包铁的零件进行加温加压，包括：

向U型油囊内注入温度为75±5℃的油，在U型油囊内压力达到0.1±0.05MPa时，保持第二预设时长。

可选的，所述采用真空袋覆盖铺贴好的零件，包括：

使用真空袋膜、透气毡和隔离膜糊制真空袋，并覆盖铺贴好的零件。

可选的，所述将模具连同铺贴好的零件放入热压罐，硫化第一预设时长，包括：