[发明专利]磁浮列车、磁浮列车的机箱安装结构及机箱

说明书

本发明提供了一种磁浮列车用机箱，包括机箱体，其外周布置有导向轨道，导向轨道沿预定路径将机箱体导向装配至车体；机箱体内具有固装电气设备的安装腔，机箱体装入端设有与电气设备连通的第一接口端，车体上设有与第一接口端电连接的第二接口端；机箱体和车体之间还布置有防错安装座，防错安装座与不同规格的电气设备匹配。机箱体由第一接口端与车体上的第二接口端实现模块化组装，通过防错安装座满足不同电气设备的电气连接要求，机箱体利用导向轨道将机箱按预定路径快速安装到车体上，降低设备更换难度，实现磁浮列车机箱安装的规格化、模块化，提高磁浮列车机箱安装的集成度。本发明还提供了一种磁浮列车及其机箱安装结构。

技术领域

本发明涉及磁浮列车技术领域，更具体地说，涉及一种磁浮列车、磁浮列车的机箱安装结构及机箱。

背景技术

现有轨道交通车辆，车下多采用整体电气设备箱方案，如牵引逆变器箱、辅助控制器箱、蓄电池箱等，都采用大尺寸整体设备箱方案。但对于列车车下配置有多个控制器设备、且设备分布比较分散的情况，如使用整体电气设备箱方案会造成走线路径增加、整体重量增加等问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种磁浮列车用机箱，以实现对磁浮列车上电气设备的模块化布置；本发明还提供了一种磁浮列车及磁浮列车的机箱安装结构。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种磁浮列车用机箱，包括机箱体，其外周布置有导向轨道，所述导向轨道沿预定路径将所述机箱体导向装配至车体；

所述机箱体内具有固装电气设备的安装腔，所述机箱体装入端设有与所述电气设备连通的第一接口端，所述车体上设有与所述第一接口端电连接的第二接口端；

所述机箱体和所述车体之间还布置有防错安装座，所述防错安装座与不同规格的所述电气设备匹配。

优选地，在上述磁浮列车用机箱中，所述电气设备包括电连接至磁浮列车的悬浮控制器、导向控制器和/或制动控制器。

优选地，在上述磁浮列车用机箱中，所述机箱体包括箱体框架，位于所述箱体框架两侧的侧板，设于所述箱体框架底部的底板；

所述箱体框架的内顶板设有横向和/或竖向分布的散热翅片；

所述箱体框架的内底板预置有对其内的所述电气设备进行减震的减震胶条。

优选地，在上述磁浮列车用机箱中，所述防错安装座包括分别设于所述车体和所述机箱体上的第一定位座、第二定位座，以及对二者对接进行导向的定位板；

所述第一定位座和所述第二定位座上开设有多组防错孔，所述防错孔沿对接方向，设有可拆卸调整至不同所述防错孔内的定位销。

优选地，在上述磁浮列车用机箱中，还包括将所述机箱体抽拉或推送装配至所述车体上的前端锁闭装置，

所述前端锁闭装置具有箱体锁闭锁钩，

所述箱体锁闭锁钩具有与所述车体锁紧和分离体配合的第一锁钩部，和与所述机箱体卡装锁紧的第二锁钩部；

所述第二锁钩部内还设有对其进行解锁的解锁座，所述第二锁钩部与所述第一锁钩部联动连接。

优选地，在上述磁浮列车用机箱中，所述前端锁闭装置还包括与所述机箱体固装的前端锁闭底座，所述第一锁钩部可枢转地安装于所述前端锁闭底座上；

所述解锁座的一端与所述前端锁闭底座枢转安装，所述解锁座的另一端伸出与所述第二锁钩部卡装配合第二锁钩卡齿；

所述解锁座可按压的与所述第二锁钩部脱离，所述解锁座与所述前端锁闭底座之间还设有对其复位至初始位置的弹性复位装置。

一种磁浮列车的机箱安装结构，用于安装如上任一项的磁浮列车用机箱，包括固装于车体上的背板，