[发明专利]一种蜗轮蜗杆减速机

说明书

本发明公开了一种蜗轮蜗杆减速机，包括机壳，所述机壳的内部开设有腔体，所述机壳的内部安装有第一导杆、第二导杆以及在连接杆，所述第一导杆、第二导杆以及连接杆之间共同安装有减速齿轮组，所述第一导杆的一端于腔体的内部固定连接有蜗杆。本发明在第二导杆的转速过快时，就会带动放电针处产生闪光，进而对操作人员进行提醒，从而对第二导杆进行降速，氖气在受到电击时发出红色的光色，进而可以大大提升提醒效果，并通过喷头将润滑油喷入腔体的内部，对腔体内部的机械零件进行润滑，再将喷头喷出的润滑油击打成小油滴，使得润滑油可以更好地渗透进入各机械零件间的缝隙中，进一步提高润滑效果。

技术领域

本发明涉及减速机技术领域，具体为一种蜗轮蜗杆减速机。

背景技术

蜗轮蜗杆结构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似，蜗轮蜗杆减速机配合电机应用在多种场合，但由于传统蜗轮蜗杆减速机体积较大，不管是径向尺寸还是轴向尺寸都相比其他类型的减速机大。

现有专利(公告号：CN107725683A)一种减速机，包括壳体，壳体内设有动力输入轴、动力输出轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第一传动部件、第二传动部件和伞齿轮；动力输入轴与第一传动部件平行设置，第二传动部件与动力输出轴平行设置；动力输入轴的一端连接外部的电机，另一端连接第一齿轮；第一齿轮与第二齿轮啮合连接，第二齿轮连接第一传动部件，伞齿轮套接在第一传动部件的外圈，第一传动部件还连接第二传动部件，第三齿轮套接在第二传动部件的外圈，该第三齿轮连接动力输出轴；动力输出轴的内部设置有中空腔体。本发明的动力输出轴为空心轴，避免了现有技术采用的实心轴，可以直接与母机进行连接。

该发明采用了第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第一传动部件、第二传动部件、伞齿轮等较多的传动装置，所以会不可避免地出现较多的机械摩擦，如果不对设备内部进行及时润滑的话，不仅会增加各传动部件之间的摩擦力，而且还会对设备内部的部件造成损伤。

为此，提出一种蜗轮蜗杆减速机。

发明内容

本发明的目的在于提供一种蜗轮蜗杆减速机，如果第二导杆的转速过快的话，就会带动放电针处产生闪光，进而对操作人员进行提醒，从而对第二导杆进行降速，氖气在受到电击时发出红色的光色，进而可以大大提升提醒效果，并通过喷头将润滑油喷入腔体的内部，对腔体内部的机械零件进行润滑，再将喷头喷出的润滑油击打成小油滴，使得润滑油可以更好地渗透进入各机械零件间的缝隙中，进一步提高润滑效果，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种蜗轮蜗杆减速机，包括机壳，所述机壳的内部开设有腔体，所述机壳的内部安装有第一导杆、第二导杆以及在连接杆，所述第一导杆、第二导杆以及连接杆之间共同安装有减速齿轮组，所述第一导杆的一端于腔体的内部固定连接有蜗杆，所述减速齿轮组最边缘处的齿轮啮合有蜗轮，所述蜗杆与蜗轮啮合，所述机壳的内部开设有第一圆腔，所述机壳的外部固定安装有灯罩，所述第一圆腔的内部设有与第二导杆配合的用于带动灯罩发光的警示机构，所述机壳的内部还开设有第二圆腔，所述第二圆腔的内部设有与第二导杆配合的用于向腔体的内部喷入润滑油的喷油机构，所述机壳的内部还开设有第三圆腔，所述第三圆腔的内部设有与喷油机构配合的用于提高润滑效率的转动机构。

如果第二导杆的转速过快的话，就会带动放电针处产生闪光，进而对操作人员进行提醒，从而对第二导杆进行降速，氖气在受到电击时发出红色的光色，进而可以大大提升提醒效果，并通过喷头将润滑油喷入腔体的内部，对腔体内部的机械零件进行润滑，再将喷头喷出的润滑油击打成小油滴，使得润滑油可以更好地渗透进入各机械零件间的缝隙中，进一步提高润滑效果。