[发明专利]压缩空气排压载系统的压载舱防超压系统及其防超压方法

权利要求书

1.一种压缩空气排压载系统的压载舱防超压系统，其特征在于：包括压载系统控制站、压载舱、空压机；

空压机通过压缩空气管路连接至压载舱顶部的进气孔，压缩空气管路上设有压缩空气遥控阀，压载舱底部设有压载遥控阀，压载舱底部设有与压载遥控阀5相连接的压载管路，压载舱顶部设有用于测量压载舱的顶部压强值P1的顶部压力传感器；压载舱底部设有用于测量压载舱的底部压强值P2的底部主压力传感器；压载舱外壁底部设有用于测量船舶的吃水压强值P4的吃水压力传感器；

压载系统控制站设置有控制器，控制器通过控制电缆分别连接压缩空气遥控阀、压载遥控阀、顶部压力传感器、底部主压力传感器、吃水压力传感器并进行远程控制。

2.如权利要求1所述的一种压缩空气排压载系统的压载舱防超压系统，其特征在于：所述压载舱内在位于所述底部主压力传感器上方设有底部备用压力传感器。

3.如权利要求2所述的一种压缩空气排压载系统的压载舱防超压系统，其特征在于：所述压载系统控制站设置有显示器，显示器通过控制电缆连接所述控制器。

4.一种如上述权利要求1-3中任意项所述压缩空气排压载系统的压载舱防超压系统的防超压方法，具体包括如下步骤：

S1：计算机系统通过控制器获取来自底部主压力传感器的或者通过等效计算得出的底部压强值P2及来自吃水压力传感器的船舶吃水压强值P4；

S2：计算机系统通过运算得出舱壁结构所承受的压强值P5，P5＝P2-P4；

S3：将舱壁结构所承受的压强值P5连续地与预先设定的压载舱结构所能承受的设计压强值P比较：

如果压载舱结构所能承受的设计压强值P与舱壁结构实际所承受的压强值P5计算值的差值大于设定值，计算机系统不做任何动作，继续监测；如果压载舱结构所能承受的设计压强值P与舱壁结构实际所承受的压强值P5计算值的差值小于等于设定值，计算机系统通过压载系统控制站内的控制器输出紧急状态报警信号，并在20秒后由控制器对压缩空气遥控阀进行开、关状态检测，如果检测到如果检测到压缩空气遥控阀已经关闭，则结束报警；如果压缩空气遥控阀仍处于开启状态，系统内部自动发出命令，关闭压缩空气管路上的压缩空气遥控阀，并由控制器输出待查状态报警信号。

5.如权利要求4所述压缩空气排压载系统的压载舱防超压系统的防超压方法，其特征在于：所述控制器向显示器输出紧急状态报警信号。

6.如权利要求4所述压缩空气排压载系统的压载舱防超压系统的防超压方法，其特征在于：所述控制器向显示器输出待查状态报警信号，并显示压缩空气阀已关闭的说明。