[发明专利]带有安全止挡的转向架及轨道车辆有效
申请号: | 202111401883.3 | 申请日: | 2021-11-24 |
公开(公告)号: | CN114084185B | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
发明(设计)人: | 陈彦宏;秦成伟;张先令;张丽君;谷向飞;刘立壮 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | B61F5/52 | 分类号: | B61F5/52;B61F5/30;B61F5/50 |
代理公司: | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人: | 李虹青;胡春凤 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 安全 转向架 轨道 车辆 | ||
1.一种带有安全止挡的转向架,其特征在于,包括:
构架,包括并排设置的侧梁及连接在侧梁之间的横向连接装置;
轮对,设置在侧梁的端部下方;所述轮对包括:车轴、对称设置在车轴上的车轮和轴箱;
一系悬挂装置,设置在轴箱与侧梁端部之间;
安全止挡,横跨在侧梁端部的上方,安全止挡的横向两端从侧梁的两侧向下延伸至与一系悬挂装置相连;
所述侧梁包括层叠设置的上侧梁板和下侧梁板,上侧梁板与下侧梁板的中部接触,端部之间具有间隙;上侧梁板和下侧梁板的端部延伸至一系悬挂装置的上方;
所述安全止挡包括:
第一止挡架,位于上侧梁板和下侧梁板之间,横跨在下侧梁板的上方;第一止挡架的横向两端从下侧梁板的两侧向下延伸至一系悬挂装置;
第二止挡架,横跨在上侧梁板的上方;第二止挡架的横向两端从上侧梁板的两侧向下延伸至第一止挡架。
2.根据权利要求1所述的转向架,其特征在于,所述第二止挡架包括:
止挡顶板;所述止挡顶板设有螺栓孔;
止挡支腿,竖向设置在止挡顶板的下表面;止挡支腿的数量为多个,对称设置在上侧梁板的两侧;止挡支腿的顶端与止挡顶板相连,底端与第一止挡架接触;所述止挡支腿内设有上下贯通的螺栓孔;
止挡连接螺栓,依次穿过止挡顶板的螺栓孔和止挡支腿的螺栓孔连接至一系悬挂装置。
3.根据权利要求2所述的转向架,其特征在于,所述一系悬挂装置包括:
弹性缓冲部;所述弹性缓冲部包括:层叠且交替设置的刚性金属层和缓冲橡胶层;
侧梁安装部,为刚性金属制成;侧梁安装部设置在弹性缓冲部的顶部;侧梁安装部的顶部与侧梁装配;
侧梁安装部与各金属层、缓冲橡胶层通过硫化工艺形成为一体结构。
4.根据权利要求3所述的转向架,其特征在于,所述侧梁安装部的顶部设有沿纵向方向延伸的第二侧梁安装槽,所述侧梁的端部容纳于所述第二侧梁安装槽内;所述第二侧梁安装槽的深度小于侧梁端部的厚度。
5.根据权利要求4所述的转向架,其特征在于,所述侧梁采用复合纤维材料制成;所述转向架还包括:第二下衬件,设置在第二侧梁安装槽与侧梁端部之间。
6.根据权利要求5所述的转向架,其特征在于,所述第二下衬件包括:
第二下衬底板,与第二侧梁安装槽的底面平行设置;
两个第二下衬侧板,竖立在第二下衬底板的横向两边沿;所述第二下衬侧板的高度大于第二侧梁安装槽的深度。
7.根据权利要求3所述的转向架,其特征在于,还包括:
提吊件,其顶部固定至侧梁安装部;轴箱的顶部朝向纵向方向延伸形成提吊边缘,提吊边缘设置有提吊缺口;所述提吊件的下部容纳于提吊缺口内,提吊件的底端具有尺寸大于提吊缺口的提吊挡臂。
8.一种轨道车辆,其特征在于,包括:如权利要求1-7任一项所述的带有安全止挡的转向架。
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