[发明专利]高热输入焊接的耐低温抗腐蚀货油舱用钢及其制造方法在审
申请号: | 202111401895.6 | 申请日: | 2021-11-19 |
公开(公告)号: | CN114058975A | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 严玲;王华;王长顺;张鹏;王晓航;李广龙;王东旭;齐祥羽;李博雍;韩鹏 | 申请(专利权)人: | 鞍钢股份有限公司 |
主分类号: | C22C38/42 | 分类号: | C22C38/42;C22C38/48;C22C38/50;C22C38/04;C22C38/02;C22C38/60;C22C38/44;C22C33/04;C21D8/02 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 李洪福 |
地址: | 114021 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高热 输入 焊接 低温 腐蚀 油舱 及其 制造 方法 | ||
1.高热输入焊接的耐低温抗腐蚀货油舱用钢,其特征在于,其化学成分重量百分比为:
C:0.04~0.13%、Si:0.10~0.40%、Mn:0.60~1.30%、P:0.005~0.012%、S≤0.006%、Al:0.01~0.05%、Sn:0.03~0.15%、Nb:0.005~0.020%、Ti:0.005~0.025%、Ni:0.15~0.40%、Cu:0.15~0.50%、Cr:0.10~0.25%、Ca:0.007~0.024%,余量为Fe及不可避免的杂质。
2.根据权利要求1所述的高热输入焊接的耐低温抗腐蚀货油舱用钢,其特征在于,还具有重量百分比为:Sb:0.02~0.15%、W:0.03~0.10%、Mo:0.05~0.15%、RE:0.05~0.10%中的一种或多种。
3.根据权利要求1所述的高热输入焊接的耐低温抗腐蚀货油舱用钢,其特征在于,不可避免杂质中包括N、H、O,且N的重量百分比为0.0020~0.0060%,H的重量百分比≤0.00015%,O的重量百分比≤0.0020%。
4.根据权利要求3所述的高热输入焊接的耐低温抗腐蚀货油舱用钢,其特征在于,Ti/N为2.43~3.56。
5.根据权利要求1所述的高热输入焊接的耐低温抗腐蚀货油舱用钢,其特征在于,Ni+Cu≥0.35%,且Ni/Cu≥0.70;Ca/S为1.8~4。
6.高热输入焊接的耐低温抗腐蚀货油舱用钢的制造方法,其特征在于,包括:
加热:将具有权利要求1~5任一权利要求所述成分的钢板坯加热到1100℃~1150℃,所述钢板坯的加热时间为3~5小时;
轧制:将加热后的所述钢板坯进行轧制,进行一段轧制得到中间坯,之后所述中间坯进行二段轧制,其中一段轧制的开轧温度为950℃~1100℃,二段轧制的开轧温度为850℃~900℃,二段轧制的终轧温度为800℃~860℃;
在线冷却:将轧制后的钢板冷却至500℃~600℃,冷却速率为5℃/s~20℃/s,得到钢板。
7.根据权利要求6所述的高热输入焊接的耐低温抗腐蚀货油舱用钢的制造方法,其特征在于:在所述轧制过程中,所述二段轧制的终轧温度为840℃~860℃;在所述在线冷却过程中,对轧制后的钢板冷却至550℃~600℃,冷却速率为5℃/s~15℃/s,冷却后的钢板的珠光体体积分数≤30%。
8.根据权利要求6所述的高热输入焊接的耐低温抗腐蚀货油舱用钢的制造方法,其特征在于:在所述轧制过程中,所述二段轧制的开轧温度为850℃~890℃,所述二段轧制的终轧温度为800℃/s~840℃;在所述在线冷却过程中,对轧制后的钢板冷却至500℃~560℃,冷却速率为7℃/s~20℃/s,冷却后的钢板的贝氏体体积分数≤35%。
9.根据权利要求6所述的高热输入焊接的耐低温抗腐蚀货油舱用钢的制造方法,其特征在于:
还包括线下冷却:对成品钢板厚度≥40mm的钢板,矫直后进行堆垛缓冷,缓冷开始温度为250℃~400℃,堆垛时间不小于24小时,之后进行剪切下线运至成品堆放区。
10.根据权利要求6所述的高热输入焊接的耐低温抗腐蚀货油舱用钢的制造方法,其特征在于:
在所述轧制过程中,所述中间坯厚度与成品钢板厚度比不小于2.5,一段轧制和二段轧制的累积压下率不低于50%。
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