[发明专利]折叠式连接件及其在滑板车中的应用

说明书

本发明公开了折叠式连接件，包括筒体，筒体两端对称滑动配合连接有接头，筒体两端的开口内固定连接设置有垫块，接头和垫块滑动配合连接；接头中转动连接设置有转动连接杆，转动连接杆表面和垫块活动相抵，筒体外围和接头相对设置有调节环，调节环上设有与接头滑动限位配合的限位组件。本发明转动调节环，调节环上的限位组件脱离对接头相对筒体径向滑动的限位，此时通过转动连接杆可以向外拉动接头，接头相对筒体滑动时垫块可以保持接头滑动时不会发生偏转，当转动连接杆和接头的连接位置从筒体滑出后，转动连接杆的侧边和垫块脱离接触，可以相对折叠，整体使用灵活方便，操作简单且限位稳定，折叠和伸展的状态下都能够保持当下状态的牢固性。

技术领域

本发明涉及滑板车连接件技术领域，具体是折叠式连接件及其在滑板车中的应用。

背景技术

滑板车是一位德国工程师为解决自己交通困扰，将两个车轮安在一块铝片上，然后把一有伸缩性能的金属扶手加在滑板车上。他用数月的时间将其改良后，每日载他到火车站上班，后逐渐流行。

中国发明专利公开号：CN106672145A，一种快捷折叠把避震式电动滑板车，包括快捷折叠车把、前叉、前架、折叠连杆、中梁、两后叉片、踏板、前轮、后轮和电动驱动系统，快捷折叠车把由左手把、右手把、上锁接件、左锁接件、右锁接件、折叠基件和两手把定位件连接而成，槽型连件和中梁的前端连接，折叠连杆的前端和后端分别与后连件后上方横向孔和中梁的连接件连接，折叠连杆的前杆和后杆能相互锁接，中梁由梁管和连接件构成，后叉由两后叉片、避震连片和避震块构成，两后叉片连接于中梁的后端，踏板连接于中梁上，前轮安装于前叉，后轮安装于两后叉片的后端，电机设置于后轮，电池和控制器都放置在中梁的梁管内。

该方案中，公开了可以快捷折叠的车把，通过多组锁接件配合形成车把的固定的限位，虽然可以实现折叠的效果，但是需要经过多次的操作，使用繁琐。

因此需要提供一种折叠式连接件及其在滑板车中的应用。

发明内容

本发明的目的在于提供折叠式连接件及其在滑板车中的应用，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

折叠式连接件，包括筒体，所述筒体两端对称滑动配合连接有接头，所述筒体两端的开口内固定连接设置有垫块，所述接头和垫块滑动配合连接；

所述接头中转动连接设置有转动连接杆，所述转动连接杆表面和垫块活动相抵，所述筒体外围和接头相对设置有调节环，所述调节环上设有与接头滑动限位配合的限位组件。

作为本发明进一步的方案：转动调节环带动限位组件脱离对接头径向限位，通过转动连接杆带动接头向远离筒体的方向移动，转动连接杆的末端脱离筒体的同时也脱离垫块对转动连接杆转动的限位。

作为本发明进一步的方案：所述筒体两端对称设有和接头滑动配合的盲孔，盲孔内端部通过弹簧和接头相连，垫块沿盲孔的延伸方向设置，垫块和接头滑动配合连接，且垫块和接头的开口组成和转动连接杆适配的通道。

作为本发明进一步的方案：所述转动连接杆一端通过转动销和接头内壁转动连接，所述转动连接杆另一端外围固定套设有连接法兰，所述连接法兰上以转动连接杆轴心为原点呈环形阵列分布设置有多组装配孔。

作为本发明进一步的方案：所述筒体外围和调节环相对位置处嵌入设置有条形通孔，所述条形通孔通过弹簧和固定在调节环内壁上的限位组件相连，所述限位组件末端和嵌入设置在接头表面的限位轨道滑动适配。

作为本发明进一步的方案：所述限位轨道包括连通设置的横向滑槽和纵向滑槽，所述横向滑槽沿接头外围周向延伸设置，横向滑槽和条形通孔对齐且尺寸相同，所述纵向滑槽沿接头的延伸方向设置，纵向滑槽连通在横向滑槽远离筒体端部开口的一侧。