[发明专利]铁路发电车的通风方法、系统以及控制装置

权利要求书

1.一种铁路发电车的通风方法，其特征在于，所述铁路发电车包括通风管道、第一百叶窗组件、第二百叶窗组件和风机，所述第一百叶窗组件用于在开启状态使所述通风管道的通风口畅通，以及用于在关闭状态遮挡预设比例的所述通风口，所述第二百叶窗组件用于在开启状态使所述通风管道与所述铁路发电车内部连通，以提供内循环通道，以及用于在关闭状态关闭所述内循环通道，所述风机工作时用于为外部空气通过所述通风口与所述铁路发电车内部的空气进行空气流动提供动力，所述铁路发电车的通风方法包括：

获取所述铁路发电车的动力间温度；

若所述铁路发电车的动力间温度低于第一温度，则控制所述第一百叶窗组件处于关闭状态以及控制所述第二百叶窗组件处于开启状态，以使所述铁路发电车进入内循环模式；

若所述铁路发电车的动力间温度高于第二温度，则控制所述第一百叶窗组件处于开启状态以及控制所述第二百叶窗组件处于关闭状态，以使所述铁路发电车进入自然外循环模式；所述第二温度高于所述第一温度；

若所述铁路发电车的柴油机冷却水温高于第六温度，则控制所述第一百叶窗组件处于开启状态、控制所述第二百叶窗组件处于关闭状态、控制所述铁路发电车的风机工作、控制所述铁路发电车的制冷装置进行制冷，以使所述铁路发电车进入冷却模式，直至所述铁路发电车的柴油机冷却水温降低至正常工作温度，使所述铁路发电车恢复进入所述冷却模式前的通风模式。

2.根据权利要求1所述的铁路发电车的通风方法，其特征在于，还包括：

若所述铁路发电车处于所述内循环模式后所述铁路发电车的动力间温度低于第三温度，则控制所述铁路发电车的加热装置进行加热；所述第三温度小于所述第一温度。

3.根据权利要求1所述的铁路发电车的通风方法，其特征在于，所述铁路发电车的风机工作时用于为外部空气通过所述通风口与所述铁路发电车内部的空气进行空气流动提供动力，所述铁路发电车的通风方法还包括：

若所述铁路发电车处于所述自然外循环模式后所述铁路发电车的动力间温度高于第四温度，则控制所述铁路发电车的风机工作，以使所述铁路发电车进入强行外循环模式；所述第四温度高于所述第二温度。

4.根据权利要求3所述的铁路发电车的通风方法，其特征在于，还包括：

若所述铁路发电车处于强行外循环模式后所述铁路发电车的动力间温度高于第五温度，则控制所述铁路发电车的制冷装置进行制冷，以使所述铁路发电车进入冷却模式；所述第五温度高于所述第四温度。

5.根据权利要求1所述的铁路发电车的通风方法，其特征在于，还包括：

响应于经过风沙地段指令，若所述铁路发电车未处于所述内循环模式，则控制所述铁路发电车进入所述内循环模式。

6.根据权利要求1所述的铁路发电车的通风方法，其特征在于，所述第一百叶窗组件设置在所述通风口的下部，所述铁路发电车的风机工作时用于为外部空气通过所述通风口与所述铁路发电车内部的空气进行空气流动提供动力，所述铁路发电车的通风方法还包括：

若所述铁路发电车处于所述内循环模式的时长超过第一预设时长，则控制所述第一百叶窗组件处于开启状态、控制所述第二百叶窗组件处于关闭状态以及控制所述铁路发电车的风机工作，以使所述铁路发电车进入强行外循环模式。

7.一种铁路发电车的通风系统，其特征在于，包括：

通风管道，用于使所述铁路发电车内部与外部空气连通；

第一百叶窗组件，用于在开启状态使所述通风管道的通风口畅通，以及用于在关闭状态遮挡预设比例的所述通风口；

第二百叶窗组件，用于在开启状态使所述通风管道与所述铁路发电车内部连通，以提供内循环通道，以及用于在关闭状态关闭所述内循环通道；

风机，用于为外部空气通过所述通风口与所述铁路发电车内部的空气进行空气流动提供动力；

控制器，与所述第一百叶窗组件、所述第二百叶窗组件和所述风机电性连接，包括存储器与处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至6任一项所述的铁路发电车的通风方法的步骤。