[发明专利]车载用的活体水产物无损伤运输装置及运输废水处理方法有效
申请号: | 202111407933.9 | 申请日: | 2021-11-24 |
公开(公告)号: | CN114009391B | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
发明(设计)人: | 李振华;徐开达;周永东;李鹏飞;王好学 | 申请(专利权)人: | 浙江省海洋水产研究所 |
主分类号: | A01K63/02 | 分类号: | A01K63/02;A01K63/04 |
代理公司: | 北京国翰知识产权代理事务所(普通合伙) 11696 | 代理人: | 李宇翔 |
地址: | 316000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 活体 水产 损伤 运输 装置 废水处理 方法 | ||
本发明公开了一种车载用的活体水产物无损伤运输装置及运输废水处理方法,包括箱体,所述箱体内有十字隔板并铺设海绵,所述十字隔板下设有带孔下隔板,所述下隔板上安装有下分管,所述下分管一端连接进气组件,另一端通过进气分流桶连接到组件总管,所述组件总管连接进气总管,所述进气总管上设有分支管并连接到加料桶,所述箱体上方设有盖中间层和顶盖,所述盖中间层内设有弹性组件,所述顶盖顶端设有上分管和进水分流桶并通过加料软管连接加料桶,所述分支管上有控制阀,本发明通过进气组件向箱体内释放气流来促进生物游动,弹性机构使冰块滑移来保温箱体,并通过加料桶向箱体内输送营养液体来完成对活体水生生物的无损运输。
技术领域
本发明属于活体水生生物运输装置领域,具体涉及一种车载用的活体水产物无损伤运输装置及运输废水处理方法。
背景技术
食用型水产生物的需求,在质量与数量上不断地提高。按照目前普遍人群的需求特性,我们倾更向于新鲜具有活力的水生生物食品,其对于人类的物质补充和饮食安全都会更有保障。所以将海洋以及水体中所获取的活体水生生物收集起来,在保持其生命力和活力的前提下通过运输,将其带到人们的面前,其难点就在于怎样能尽量避免活体水生生物,在运输途中不会因受外界刺激或者因运输装置采取的保护不当而丧失生命力。
目前一般的鲜活水产运输是采用带水运输,其保持水产生物生命和活力的技术方法仍然有限,且运输费用高,不适应活体水产生物的发展。目前水产生物运输装置一般采用箱体带水运输,将水产放置较大水箱中并将水箱蓄水,再对整个水箱中的水进行低温处理。已有的水产生物运输装置中 ,比如中国实用新型专利 ,申请日 2020 .06 .03 ,申请号202021000957 .3公开了一种半浸润式活体水产运输箱,该实用新型通过设置泵和水位高低落差,实现对各个放置水生生物的凹槽进行液体循环,增加了液体中溶氧量,但鱼形凹槽的外形和尺寸较为受限,且水产生物极易失去活力。比如中国实用新型专利,申请日2020.06.19,申请号202021146370 .3公开了一种运输水产品的设备,该设备箱体空间大,可存放多种类型水产生物,设置有循环液体的管道来帮助水产生物存活,但无法对箱体内生物的粪便、尸体进行隔离,容易使液体浑浊,造成悬浮物堵塞出水口的情况,影响水产生物存活。
应该注意,上面对技术背景的介绍只是为了方便对本申请的技术方案进行清楚、完整的说明,并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本申请的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于活体水生生物运输的车载用的活体水产物无损伤运输装置及运输废水处理方法,用于解决活体水生生物在运输途中,因刹车颠簸碰撞运输箱体、外界温度过高影响运输箱内温度、以及运输过程中,存放水生生物生存的水体质量差而导致其受伤,失去活性内置死亡的问题。
本发明为实现上述目的所采取的技术方案为:
车载用的活体水产物无损伤运输装置及运输废水处理方法,包括箱体,箱体为长方形壳体且其内部设置的下隔板与箱体内侧壁固定,下隔板均匀密集设有多个下沉孔,箱体内设有十字隔板,十字隔板通过箱体侧壁设置的卡槽固定于箱体中心部位且位于下隔板上方,十字隔板于箱体形成的矩形空间内壁均设有海绵,十字隔板中心对角处设置有一对加固板,箱体外部底角设有防撞角。十字隔板可将箱体在水平空间上等分成四个同样大小空间,便于在不同个空间内放置生活习性不同的水产生物,避免水生生物之间因食物链等其他关系,互相影响生命力,箱体内壁开设卡槽固定十字隔板,且在十字隔板对角安装一对加固版,避免水生生物因活动过猛而使得隔板歪斜或倒塌,箱体内壁和十字隔板上均铺设有海绵,这样形成的运输空间一方面可缓冲在运输过程中因汽车颠簸和刹车,水生生物撞击到内壁对生物造成伤害使其失活,另一方面,海绵可有效减缓水体晃动和吸收箱体碰撞的噪声,提高水生生物的生存环境,提高生物存活率,防撞角在运输途中对箱体底角的磕碰起保护作用。
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