[发明专利]一种长寿命沥青道路的施工方法

说明书

本发明属于道路施工的技术领域，具体的涉及一种长寿命沥青道路的施工方法。该施工方法，包括以下步骤：(1)修筑路基；(2)铺筑水泥改善土；(3)撒布、碾压单层大粒径碎石；(4)喷洒乳化沥青；(5)喷洒热沥青；(6)铺筑沥青混合料层。该施工方法改变传统半刚性基层沥青路面的受力损伤模式，设计使用寿命可达35年以上。寿命周期内无需结构性的大修重建，仅需对表面磨耗层进行修复，以满足功能性需求。大大缓解因路面维修和重建造成的对道路交通的影响。

技术领域

本发明属于道路施工的技术领域，具体的涉及一种长寿命沥青道路的施工方法。

背景技术

目前我国道路依然以半刚性基层沥青路面作为沥青道路结构的主要形式。由于半刚性基层材料的收缩特性，会引起沥青路面存在不同程度的反射裂缝，造成道路的破坏。半刚性基层材料在行车荷载、水和温度梯度的综合作用下会出现基层唧泥现象，逐渐使基层失去支撑能力，在荷载的重复作用下，最终将产生板断裂的现象。纵观已经建成的半刚性基层沥青道路，设计疲劳寿命为15年，但实际寿命通常不到设计寿命的1/2，以3万公里的高速公路估算，每公里4车道的建造费平均为2000万元，耗资6000亿元，其寿命减少一半，提前7～8年便需要大修或重建，保守计算平均每年要多花850亿元。另外，大修需要较长时间，对现代快速和大容量的交通发展极为不利，中断或影响交通所造成的损失同样十分严重。此外道路结构性维修时废弃的道路材料对环境也会造成严重的污染。因此亟需解决如何施工可以克服现有沥青道路寿命短的问题。

发明内容

本发明的目的在于针对上述存在的缺陷而提供一种长寿命沥青道路的施工方法，该施工方法改变传统半刚性基层沥青路面的受力损伤模式，设计使用寿命可达35年以上。寿命周期内无需结构性的大修重建，仅需对表面磨耗层进行修复，以满足功能性需求。大大缓解因路面维修和重建造成的对道路交通的影响。

本发明的技术方案为：一种长寿命沥青道路的施工方法，包括以下步骤：

(1)修筑路基；

(2)铺筑水泥改善土：首先确定达到设计荷载要求所需水泥用量及处理深度；对路基进行复检，确保下承层承载力满足要求且平整后，洒水湿润；然后采用水平分层填筑，在路基顶面进行布料、拌和、碾压；

(3)撒布、碾压单层大粒径碎石：选取具有一定粒径的颗粒状碎石，筛除超粒径和细粒成分并除尘后在步骤(2)水泥改善土铺筑完成后，水泥初凝时间前进行单层撒布，其中碎石的撒布量为15～20kg/m²；撒布完成后按先静压后振动、从低处到高处、先慢后快的顺序进行碾压，控制碾压速度在1.8～2km/h，待碾压完成后形成部分嵌入铺筑完成的路床顶面的碎石层；

(4)喷洒乳化沥青：首先清除碎石层的浮动碎石，然后在水泥改善土表面湿润状态下进行喷洒乳化沥青，喷洒的乳化沥青呈均匀雾状，在路基及碎石层表面形成均匀分布的薄层；喷洒后乳化沥青透入深度至少10mm，与碎石层、路基顶面联结为一体；待乳化沥青喷洒完成，稳定养生至少7天；其中乳化沥青的喷洒量至少为1.5kg/m²；

(5)喷洒热沥青：待稳定养生后在乳化沥青稳定的碎石层上喷洒热沥青；热沥青的洒布量为1.6～2.0kg/m²，热沥青的温度为150～170℃；热沥青固化时间为12～24h；

(6)铺筑沥青混合料层：在热沥青达到固化时间要求后，分层铺筑沥青混合料层；沥青混合料层由一定厚度的抗疲劳层、连接层、下面层、中面层和上面层自下而上组合而成.

所述长寿命沥青道路的施工方法步骤(3)中碎石公称粒径为上层铺筑抗疲劳层沥青混合料集料公称最大粒径的两倍以上。

所述长寿命沥青道路的施工方法中步骤(3)碎石为石灰岩碎石、钢渣或其他碱性集料。

所述长寿命沥青道路的施工方法中步骤(4)乳化沥青为慢裂阴离子或非离子乳化沥青。