[发明专利]船舶直流电缆敷设结构在审
申请号: | 202111408546.7 | 申请日: | 2021-11-19 |
公开(公告)号: | CN114024271A | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 曾翠梅;万静;盘小川;廖强 | 申请(专利权)人: | 英辉南方造船(广州番禺)有限公司 |
主分类号: | H02G3/04 | 分类号: | H02G3/04;H02G1/06 |
代理公司: | 广州市时代知识产权代理事务所(普通合伙) 44438 | 代理人: | 刁益帆 |
地址: | 511431 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 直流 电缆 敷设 结构 | ||
本申请是关于一种船舶直流电缆敷设结构。该结构包括:推进电力电缆束和电缆托架;推进电力电缆束包括:第一推进电力电缆束;第一推进电力电缆束包括:至少两组直流电缆束;每组直流电缆束包括:正极直流电缆和负极直流电缆;每组直流电缆束按照正极直流电缆到负极直流电缆的排列顺序,或负极直流电缆到正极直流电缆的排列顺序并排平铺在电缆托架上;相邻两组直流电缆束相互紧靠且排列顺序相同。本申请提供的方案,能够减少直流电力推进船舶电缆间产生的相互电磁干扰,避免该电磁干扰对本船舶设备以及附近船舶设备产生的不良影响。
技术领域
本申请涉及电缆敷设技术领域,尤其涉及一种船舶直流电缆敷设结构。
背景技术
随着全球对环保材料及新能源运用的推广,混合动力推进船舶、纯电动推进船舶、直流组网电力推进船舶的应用越来越广泛,推进配电系统及推进控制系统的安全性和稳定性对电力推进船舶显得尤为重要,因电力推进船舶涉及到大量的电力电缆、通信电缆、控制电缆的敷设,但按传统的电缆敷设工艺,在船舶调试阶段,电缆间均产生了不同程度的相互电磁干扰,一方面影响自身设备的运作,另一方面影响船上其他电子设备的运作,更有甚者,因直流组网中电缆间的电磁干扰影响到附近船舶电气设备的运作。
因此,本申请旨在设计一种船舶直流电缆敷设结构,能够减少直流电力推进船舶电缆间产生的相互电磁干扰,避免该电磁干扰对本船舶设备以及附近船舶设备产生的不良影响。
发明内容
为克服相关技术中存在的问题,本申请提供一种船舶直流电缆敷设结构,该船舶直流电缆敷设结构,能够减少直流电力推进船舶电缆间产生的相互电磁干扰,避免该电磁干扰对本船舶设备以及附近船舶设备产生的不良影响。
本申请提供一种船舶直流电缆敷设结构,包括:推进电力电缆束和电缆托架;
所述推进电力电缆束包括:第一推进电力电缆束;
所述第一推进电力电缆束包括:至少两组直流电缆束;
每组所述直流电缆束包括:正极直流电缆和负极直流电缆;
每组所述直流电缆束按照所述正极直流电缆到所述负极直流电缆的排列顺序,或所述负极直流电缆到所述正极直流电缆的排列顺序并排平铺在所述电缆托架上;
相邻两组所述直流电缆束相互紧靠且排列顺序相同。
在一种实施方式中,所述推进电力电缆束还包括:第二推进电力电缆束;
所述第二推进电力电缆束包括:至少两组直流电缆束;
每组所述直流电缆束按照所述正极直流电缆到所述负极直流电缆的排列顺序,或所述负极直流电缆到所述正极直流电缆的排列顺序并排排列,并相互叠放在所述电缆托架上;
相邻两组所述直流电缆束相互紧靠且排列顺序相反。
在一种实施方式中,所述第一推进电力电缆束和所述第二推进电力电缆束之间的距离大于20毫米。
在一种实施方式中,还包括:控制电缆束、通信网络电缆束和其他电力电缆束;
所述控制电缆束、所述通信网络电缆束和所述其他电力电缆束均平铺在所述电缆托架上。
在一种实施方式中,所述推进电力电缆束与所述其他电力电缆束之间的距离大于等于100毫米,所述推进电力电缆束与所述控制电缆束之间的距离大于等于200毫米,所述推进电力电缆束与所述通信网络电缆束之间的距离大于等于300毫米。
在一种实施方式中,所述其他电力电缆束与所述控制电缆束之间的距离大于等于100毫米。
在一种实施方式中,所述控制电缆束与所述通信网络电缆束之间的距离大于等于100毫米。
在一种实施方式中,所述正极直流电缆和所述负极直流电缆均为单芯直流电力电缆。
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