[发明专利]动车组联动仿真培训系统及方法在审
申请号: | 202111409079.X | 申请日: | 2021-11-25 |
公开(公告)号: | CN113823145A | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 王超;胡文锦;卢佳杰;刘继成;俞春华;戴建军;殷学斌;李孝春;鲍俊 | 申请(专利权)人: | 成都运达科技股份有限公司 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00 |
代理公司: | 苏州见山知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32421 | 代理人: | 袁丽花 |
地址: | 611730 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车组 联动 仿真 培训 系统 方法 | ||
1.动车组联动仿真培训系统,其特征在于,用于动车组的多个工种的联动培训,包括:
实物设备单元,具有与真实动车组控制逻辑相同的多个操控部件;
虚拟仿真单元,用于提供虚拟操控场景以及虚拟的联动工种人员;
教学管理单元,预设有所述实物设备单元和所述虚拟仿真单元的控制数据信息和评价数据信息;
核心控制单元,用于接收、处理数据信息并形成控制信号;
其中,
所述核心控制单元分别与所述实物设备单元和所述虚拟仿真单元采用通信连接以收发数据信息并输出控制信号;
所述核心控制单元与所述教学管理单元采用通信连接以传输数据信息;
所述动车组的多个工种的受训人员分散于所述实物设备单元、所述虚拟仿真单元中进行联动操作。
2.根据权利要求1所述的动车组联动仿真培训系统,其特征在于,所述动车组的多个工种包括司机、机械师、列车长、调度员。
3.根据权利要求1所述的动车组联动仿真培训系统,其特征在于,所述实物设备单元包括:
模拟驾驶模块,具有与真实动车组司机室1:1仿真的操控部件;
车端设备模块,具有与真实动车组车端处1:1仿真的操控部件;
车顶设备模块,具有与真实动车组车顶处1:1仿真的操控部件;
车内设备模块,具有与真实动车组车内1:1仿真的操控部件;
其中,
所述车端设备模块、所述车顶设备模块和所述车内设备模块中的部分操控部件采用与真实动车组相同的控制逻辑而与所述模拟驾驶模块中的部分操控部件联动连接;
所述模拟驾驶模块、所述车端设备模块、所述车顶设备模块和所述车内设备模块中的操控部件均与所述核心控制单元通信连接。
4.根据权利要求3所述的动车组联动仿真培训系统,其特征在于,所述车端设备模块的操控部件、所述车顶设备模块的操控部件和所述车内设备模块的操控部件处具有视觉模块,用于获取所述操控部件的状态变化信息或操作所述操控部件的人员动作信息;所述视觉模块与所述核心控制单元通信连接。
5.根据权利要求4所述的动车组联动仿真培训系统,其特征在于,所述视觉模块包括:
动作采集组件,用于采集位于其视觉区域内的操控部件的动作信息,或操作所述操控部件的受训人员动作信息;
动作识别组件,用于处理所述动作采集组件所采集到的动作信息,并获得视觉数据信息;
其中,所述动作识别组件通过通信连接,将所述视觉数据信息传输至所述核心控制单元。
6.根据权利要求3所述的动车组联动仿真培训系统,其特征在于,所述虚拟仿真单元包括:
场景模块,用于展示虚拟操控环境;
AI模块,用于提供虚拟工种联动;
操作模块,与外部虚拟现实设备配合,实现虚拟操控;
其中,
所述核心控制单元分别与所述场景模块、所述AI模块通信连接;
所述核心控制单元与所述操作模块同时采用通信连接。
7.根据权利要求6所述的动车组联动仿真培训系统,其特征在于,所述场景模块包括:
环境模拟组件,用于模拟车辆视景;
设备模拟组件,用于模拟车辆设备状态;
文字输出组件,用于显示场景提示文字信息;
其中,
所述环境模拟组件、所述设备模拟组件和所述文字输出组件分别与所述核心控制单元通信连接,进行数据传输。
8.根据权利要求6所述的动车组联动仿真培训系统,其特征在于,所述操作模块包括与所述模拟驾驶模块、所述车端设备模块、所述车顶设备模块和所述车内设备模块中的操控部件一一对应的虚拟操作部件;所述虚拟操作部件与其对应的所述操控部件两两一组、以择一的方式与所述核心控制单元进行通信连接。
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