[发明专利]一种船舶行业废油漆桶分类湿法清洗方法

说明书

本发明公开了一种船舶行业废油漆桶分类湿法清洗方法，其特点在于以清洗剂和温度两种主要影响因素为自变量，选取不同种类废油漆桶的油漆去除率和油漆残留率为因变量，通过正交试验优化废油漆桶的清洗工艺条件，使清洗后的废油漆桶满足油漆残余率小于5%的回炉重炼的要求。本发明与现有技术相比具有满足油漆桶清洗效果的同时，优化药剂投入和能源消耗，大大降低了企业处理废油漆桶的成本，清洗工艺简单，操作方便，适用性广，大大提升了废油漆桶的清洗效果，实现资源化利用，环境友好，为其他行业（如建筑、汽车等）废油漆桶处理提供一种新的思路。

技术领域：

本发明涉及油漆桶清洗回收技术领域，具体地说是一种船舶行业废油漆桶分类湿法清洗方法。

背景技术：

船舶行业涂装作业过程中会产生的大量的废油漆桶，根据《国家危险废物名录》(2021年版)，废油漆桶属于危险废物(危废代码900-041-49)，其收集、储存、运输和处置全生命周期均应纳入危险废物管理的范畴。废油漆桶具有资源、危害两种属性，桶中残留大量有毒有害的化学物质，不规范的处置会严重污染周围大气、土壤和水环境，但通过合适的处置工艺可使钢桶循环利用，或对废油漆桶中的钢进行回炼，变废为宝。

目前，国内废钢桶处置主要包括干法打磨和湿法清洗两种处置方法。根据国内主要船厂调研结果，船舶行业产生的废油漆桶主要以20L和5L的规格为主。由于年产量巨大，为有效降低贮存和运输成本，船舶行业需对废油漆桶进行压缩减量化处理，因此大大降低了废油漆桶干法打磨后翻新再生的可能，破碎后湿法清洗并回炉重炼已成为其当前最好的资源化手段。但是目前我国企业从事废油漆桶回收清洗处置门槛较低，处理技术水平参差不齐，传统清洗工艺为了操作方便，常采用单一的清洗剂和清洗条件处理所有种类的废油漆桶，处理效果难以保障。另一方面，炼钢企业进料废油漆桶要求油漆残留率小于5％，而传统清洗方式很难达到这一要求，且废油漆桶处理过程不断标准化和规范化，优化传统湿法清洗工艺已势在必行。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足而设计的一种船舶行业废油漆桶分类湿法清洗方法，采用分类湿法的清洗工艺，将废油漆桶分类处理并分别确定最佳清洗条件，该工艺选取清洗剂和温度两种主要影响因素为自变量，选取不同种类废油漆桶的油漆去除率和油漆残留率为因变量，通过正交试验优化传统废油漆桶清洗工艺条件，优化后的清洗工艺在满足每类油漆桶清洗效果的同时，优化药剂投入和能源消耗，大大降低了企业处理废油漆桶的成本，缓解船舶行业废油漆桶产量大、处理难、处置成本高的现状，同时为其他行业(如建筑、汽车等)废油漆桶处理提供一种新的思路，在节约能耗、减少药剂成本的同时，大大提升了废油漆桶的清洗效果，清洗工艺操作简单，适用性广，大大提升了废油漆桶的清洗效果，可以将废油漆桶由危险废物转化为炼钢的原料，实现资源化利用，环境友好。

本发明的目的是这样实现的：一种船舶行业废油漆桶分类湿法清洗方法，其特点按下述步骤对废油漆桶进行分类湿法清洗：

步骤1：根据盛装的油漆组分不同，将船舶行业产生废油漆桶进行分类；

步骤2：选取废油漆桶湿法清洗过程中的主要影响因素：清洗剂和温度，确定实验因素水平，根据实验因素水平设计并进行清洗实验；

步骤3：选取清洗后的废油漆桶油漆去除率和油漆残留率为响应参数，根据油漆去除率分析单因素影响水平，根据油漆残留率并结合炼钢企业进料要求和节约成本，优化出不同种类废油漆桶湿法清洗的最优条件，以满足油漆残留率小于5％的废桶回收要求。

所述根据盛装的油漆组分不同，可将船舶行业产生的大部分废油漆桶分为环氧底漆、聚氨酯面漆、无机硅酸锌底漆和防污漆四大类废油漆桶。

所述影响因素清洗剂种类为清水、15wt％NaOH、30wt％NaOH和乙酸乙酯，温度梯度为20℃、35℃、50℃、65℃和80℃。针对每种废油漆桶优化方案共八组实验，实验条件为：铁桶规格为0.4L，油漆残留率约为30％，铁桶破碎成0.5～1cm大小的碎片，清洗剂300mL，电动搅拌器转速为200r/min，清洗时间为30min，清洗后烘干温度为60℃。