[发明专利]一种自适应式预处理型汽车零件冲压装置及其使用方法在审
申请号: | 202111411666.2 | 申请日: | 2021-11-25 |
公开(公告)号: | CN113953401A | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
发明(设计)人: | 赵伟 | 申请(专利权)人: | 徐州顺格利瑞机械配件加工有限公司 |
主分类号: | B21D43/12 | 分类号: | B21D43/12;B21D43/18;B21D45/00;B21D53/88;H05F3/00;B08B1/02;B08B5/02;B21D43/00 |
代理公司: | 北京盛凡佳华专利代理事务所(普通合伙) 11947 | 代理人: | 陈文丽 |
地址: | 221000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自适应 预处理 汽车零件 冲压 装置 及其 使用方法 | ||
本发明公开了一种自适应式预处理型汽车零件冲压装置及其使用方法,包括主体支撑机构、磁动力式防滑型冲压移动定位机构、气体膨胀式无损伤固定型板材夹紧机构、静电消除式板材清理型冲压预处理机构、板材双面作用型冲压机构、冲压板材竖直式联动型冲压送料机构和成型冲压件联动式下料传输机构。本发明属于汽车零部件技术领域,具体是指一种自适应式预处理型汽车零件冲压装置及其使用方法;本发明提供了一种冲压过程连续性强,无需人工从冲压模具上进行送料与下料,大大降低了人工成本,缩短了加工周期,并有效提高了加工效率的自适应式预处理型汽车零件冲压装置及其使用方法。
技术领域
本发明属于汽车零部件技术领域,具体是指一种自适应式预处理型汽车零件冲压装置及其使用方法。
背景技术
随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高,私家车的保有量越来越,汽车在生产过程中需要使用到各种各样的零部件,目前汽车的零部件多由金属材料直接冲压而成,这样一来,在汽车零部件生产过程中必定需要使用到冲压机。
专利申请公布号CN206241118U的专利公开了一种用于汽车零部件生产的冲压装置,冲压完成时还需人工取出,耗费大量人力,生产效率低下,已不适现在的高效汽车供应生产线。
目前现有的冲压机需要人工进行上料与下料,劳动强度大,加工效率低下;冲压过程中板材易发生偏移,冲压效果得不到保证;且不能对需要冲压的板材所吸附的灰尘进行清理,使板材冲压精度得不到保证。
发明内容
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本方案提供一种自适应式预处理型汽车零件冲压装置及其使用方法,针对板材冲压易发生偏移,冲压效果得不到保证的问题,创造性的将借助中介物原理(使用中介物实现所需动作)和气体膨胀推动结构相结合,通过设置的气体膨胀式无损伤固定型板材夹紧机构,实现了对板材冲压时的自适应夹持,解决了现有技术难以解决的既要对板材进行固定夹持冲压(板材固定冲压,有效的保证了板材冲压的精准度),又不要对板材进行固定冲压(板材在冲压过程中难免会发生一些细微的变形,使用紧固件对板材进行夹紧,容易导致板材表面受损)的矛盾技术问题;克服传统固定传动机构设置的磁动力式防滑型冲压移动定位机构,实现了对冲压板材的冲压定位传送和固定夹持冲压,解决了目前现有的冲压机需要人工进行上料与下料,劳动强度大,加工效率低下的问题;通过对板材冲压精准度保证的要求,采用电离子的中和性能设置的静电消除式板材清理型冲压预处理机构,实现对了对冲压板材表面杂质的预处理;提供了一种冲压过程连续性强,无需人工从冲压模具上进行送料与下料,大大降低了人工成本,缩短了加工周期,并有效提高了加工效率的自适应式预处理型汽车零件冲压装置及其使用方法。
本方案采取的技术方案如下:本方案提出的一种自适应式预处理型汽车零件冲压装置,包括主体支撑机构、磁动力式防滑型冲压移动定位机构、气体膨胀式无损伤固定型板材夹紧机构、静电消除式板材清理型冲压预处理机构、板材双面作用型冲压机构、冲压板材竖直式联动型冲压送料机构和成型冲压件联动式下料传输机构,所述主体支撑机构包括底板、冲压稳固板、支撑架、清理板和输送框架,所述冲压稳固板对称设于底板上壁中间位置,所述支撑架对称设于冲压稳固板一侧的底板上壁,所述清理板对称设于冲压稳固板远离支撑架一侧的底板上壁,所述输送框架上下对称设于支撑架与清理板之间,所述磁动力式防滑型冲压移动定位机构设于输送框架内壁,磁动力式防滑型冲压移动定位机构通过电磁推动斥力完成对冲压板材的输送加工,所述气体膨胀式无损伤固定型板材夹紧机构设于输送框架上,气体膨胀式无损伤固定型板材夹紧机构通过气体受热膨胀的方式对冲压板材进行无损夹持,所述静电消除式板材清理型冲压预处理机构设于清理板远离冲压稳固板的一侧,所述板材双面作用型冲压机构设于冲压稳固板远离底板的一侧,所述冲压板材竖直式联动型冲压送料机构设于输送框架靠近清理板的一端,所述成型冲压件联动式下料传输机构设于输送框架远离冲压板材竖直式联动型冲压送料机构的一端。
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