[发明专利]用于电动机的壳体的罩壳在审
申请号: | 202111411853.0 | 申请日: | 2021-11-25 |
公开(公告)号: | CN114567110A | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | D.巴灵;韩龙;M.特努恩 | 申请(专利权)人: | 法雷奥西门子新能源汽车德国有限责任公司 |
主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动机 壳体 罩壳 | ||
本发明涉及一种用于电动机(1)的壳体(2)的轴向侧的罩壳(3),其具有第一平面段(6),所述第一平面段围绕第二平面段(9),所述第二平面段参照所述壳体(2)向内或向外地与由第一平面段(6)定义的平面相间隔地布置。通过罩壳(3)可以封闭在电动机(1)的壳体(2)的轴向侧的开口(5),分解器位于所述开口的后方。
技术领域
本发明涉及一种用于电动机的壳体的轴向侧的罩壳。
背景技术
电动机包括定子和相对定子可转动的转子。为了测取转子的当前角度位置和必要时测取转子的转速,安置有分解器。在此涉及机电的传感器,该传感器可以精确地测取角度位置。分解器常常安置在电动机的非输出侧处的区域内,也就是安置在与输出轴相对置的侧面上。在非输出侧上可以分别根据马达结构存在B端盖或者壳体。为了接触到分解器,壳体或者端盖在其轴向侧上具有开口,该开口通过罩壳被封闭。通常,这种罩壳与壳体或端盖螺栓紧固。
用于电动机的壳体的轴向侧的传统的罩壳可以通过铸造工艺制造。这种类型的罩壳也可以具有加强肋条,用于提高罩壳的刚性和固有频率。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种用于电动机的壳体的罩壳,所述罩壳具有足够的刚性并且同时可以廉价地制造。
所述技术问题按照本发明通过前述类型的罩壳解决,在此规定,所述罩壳具有第一平面段,所述第一平面段围绕第二平面段,所述第二平面段参照所述壳体向内或向外地与由第一平面段定义的平面相间隔地布置。
本发明基于的认知是,可以提供一种改进的罩壳,方式是设置两个平面段,所述两个平面段沿轴向相对彼此间隔。通过设置两个在不同平面内的平面段提高罩壳的刚性。相应地,也提高最低的固有频率,由此减低或避免振动。
按照本发明的罩壳的变型方案规定,所述第二平面段设计为圆形。相应地,通过圆形构成第一平面段和第二平面段之间的边界。由此成形的罩壳特别易于制造。
还可以规定,按照本发明的罩壳的第一平面段和第二平面段彼此同心地布置。该变型方案中也提供了简化制造的优点。
在本发明中优选地,所述第二平面段平行于所述第一平面段地布置。以这种方式提供具有阶梯的罩壳,其中,两个平面段在每个位置彼此间均具有相同的间距。
本发明的特别优选的变型方案规定,所述第二平面段围绕第三平面段,所述第三平面段向内或向外地与由第一平面段定义的平面相间隔地布置。通过设置第三平面段,与具有两个平面段的实施方式相比进一步地提高了按照本发明的罩壳的刚性。相应地也提高了罩壳的固有频率。
与之相关地规定,所述第二平面段和第三平面段或者两者向内侧或者两者向外侧间隔地布置。这意味着,第二平面段相对于第一区段沿与第三面区段相对于第二面区段错移的相同方向错移。也就是说,第一平面段也是外侧的平面段,从该第一平面段开始,另外的平面段相对于壳体或者全部向内或者全部向外错移。
按照本发明的罩壳可以通过冲压过程和/或通过变形制成。由此获得的优点是,罩壳可以简单地通过较少的制造步骤并且由此特别廉价地制造。尤其与传统的通过铸造工艺制成的罩壳相比可以节省成本。作为用于制造按照本发明的罩壳的材料优选是铝板。
按照本发明的罩壳可以具有2mm至4mm的厚度。特别优选地,该厚度大约是3mm。具有这种厚度的罩壳具有足够的刚性。
为了将罩壳固定在电动机的壳体上,所述罩壳可以具有多个沿周向分布地布置的贯穿孔。罩壳例如可以具有三个、四个、五个或六个贯穿孔,这些贯穿孔等距离地沿周向布置。
此外,本发明涉及一种用于电动机的壳体,所述壳体在其轴向侧上具有开口,所述开口通过前述类型的罩壳被封闭。
附图说明
以下参照附图结合实施例阐述本发明。在附图中:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于法雷奥西门子新能源汽车德国有限责任公司,未经法雷奥西门子新能源汽车德国有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111411853.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。