[发明专利]一种地铁车辆用轻量化高隔声复合地板在审
| 申请号： | 202111412307.9 | 申请日： | 2021-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN113928356A | 公开（公告）日： | 2022-01-14 |
| 发明（设计）人： | 解建坤;章义;房明;韦海菊;李帅;潘敏凯 | 申请（专利权）人： | 中车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/10 | 分类号： | B61D17/10;B61D17/18 |
| 代理公司： | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人： | 蔡晶晶 |
| 地址： | 210031 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 车辆 量化 高隔声 复合地板 | ||
1.一种地铁车辆用轻量化高隔声复合地板，包括：铝型材（6），其特征在于：所述铝型材（6）上下表面分别设置有上层约束阻尼结构（5、4）和下层约束阻尼结构（7、8），所述上层约束阻尼结构（5、4）上方依次叠置有聚酰亚胺泡沫层（3）和轻质隔音垫（1），所述下层约束阻尼结构（7、8）下方设置有轻质微穿孔板（9）。
2.根据权利要求1所述的地铁车辆用轻量化高隔声复合地板，其特征在于：所述上层约束阻尼结构（5、4）由粘贴于铝型材（6）上表面的上阻尼贴片（5）和落在上阻尼贴片（5）上方的第一铝箔层（4）构成。
3.根据权利要求2所述的地铁车辆用轻量化高隔声复合地板，其特征在于：所述下层约束阻尼结构（7、8）由粘贴于铝型材（6）下表面的下阻尼贴片（7）和置于下阻尼贴片（7）下方的第二铝箔层（8）构成。
4.根据权利要求3所述的地铁车辆用轻量化高隔声复合地板，其特征在于：所述聚酰亚胺泡沫层（3）与轻质隔音垫（1）之间设置有铝薄膜层（2）或聚酰亚胺薄膜。
5.根据权利要求1所述的地铁车辆用轻量化高隔声复合地板，其特征在于：所述轻质隔音垫（1）为高分子多层隔音垫。
6.根据权利要求1所述的地铁车辆用轻量化高隔声复合地板，其特征在于：所述轻质微穿孔板（9）为铝板、木板、玻璃钢中的一种。
7.根据权利要求1所述的地铁车辆用轻量化高隔声复合地板，其特征在于：所述轻质微穿孔板（9）通过铆接或螺钉与铝型材（6）固定，使下层约束阻尼结构（7、8）夹持固定于铝型材（6）和轻质微穿孔板（9）之间。
8.根据权利要求1所述的地铁车辆用轻量化高隔声复合地板，其特征在于：所述轻质微穿孔板（9）通过结构胶与下层约束阻尼结构（7、8）的下表面粘接固定。
9.根据权利要求4所述的地铁车辆用轻量化高隔声复合地板，其特征在于：轻质隔音垫（1）厚度为1-2mm，铝薄膜层（2）厚度为0.1mm，聚酰亚胺泡沫层（3）厚度为3-10mm，第一铝箔层（4）厚度为1mm，上阻尼贴片（5）厚度为2mm，下阻尼贴片（7）厚度为2mm，第二铝箔层（8）厚度为1mm，轻质微穿孔板（9）厚度为10mm。
10.一种轨道车辆，其特征在于：具有如权利要求1-8任一项所述地铁车辆用轻量化高隔声复合地板。
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