[发明专利]一种高速公路旧沥青快速修补料配方及制备方法

说明书

本发明专利公开了一种高速公路旧沥青快速修补料配方及制备方法，所述高速公路旧沥青快速修补料按重量份数包括如下组成部分：矿料100份，基质沥青5.3份，稀释剂1.6份，玄武岩纤维1.0份，改性剂0.1份，本发明专利设计了沥青冷补料，具备养护操作工序简便易行的优点，修补时无需加热或搅拌，随取随用，不浪费材料，修补过后即开放交通，大大缓解高等级公路因路面修补施工而造成的交通压力，而且在该冷补料中添加了SBS改性剂以及玄武岩纤维作为改性，对于冷补沥青材料的路用性能提高明显，与市场典型产品对比发现，该改性沥青冷补材料在混合料的密实度、马歇尔成型稳定度及黏结性能方面具备一定的优势，且综合性能良好。

技术领域

本发明专利涉及高速公路维护技术领域，具体为一种高速公路旧沥青快速修补料配方及制备方法。

背景技术

沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，多会以液体或半固体的石油形态存在，表面呈黑色，可溶于二硫化碳、四氯化碳，沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料，沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：其中，煤焦沥青是炼焦的副产品，石油沥青是原油蒸馏后的残渣，天然沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积，沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。

由于具有行车舒适性好、维修养护便捷等诸多优势，沥青混凝土路面已成为中外公路建设中的主要路面结构，欧洲、美国、日本和我国新建公路中绝大部分为沥青混凝土路面，在这个过程中，沥青混凝土路面养护维修的重要性日益凸显，热拌热铺沥青混合料作为沥青混凝土路面坑槽、车辙等病害进行修复的常规材料和技术，具有高温稳定性好、耐水性优良等许多优点，但存在拌和需要加热、运输需要保温，施工受气候影响等问题，在高速公路上，修补工作难以快速开展，对车辆的行驶造成一定影响，因此发明一种高速公路旧沥青快速修补料是十分必要的。

发明专利内容

本发明专利的目的在于提供一种高速公路旧沥青快速修补料配方及制备方法，为实现上述目的，本发明专利提供如下技术方案：一种高速公路旧沥青快速修补料，所述高速公路旧沥青快速修补料按重量份数包括如下组成部分：矿料100份，基质沥青5.3份，稀释剂1.6份，玄武岩纤维1.0份，改性剂0.1份。

一种高速公路旧沥青快速修补料的制备方法，其制备方法包括如下步骤：

(1)基质沥青加热：将上述份数的基质沥青投放到加热型搅拌器中进行加热；

(2)改性：将上述份数的改性剂以及玄武岩纤维投放到加热型搅拌器中，在加热的过程中进行持续搅拌，然后调整搅拌器的加热温度，使其恒温，然后再向搅拌器中添加稀释剂，并且搅拌均匀保温待用；

(3)矿料加热：将上述份数的矿料投放到加热器中进行加热，并且恒温保存待用；

(4)成品料制备：将保温下的矿料投放到加热型搅拌器中，并且启动搅拌器将矿料与改性后的沥青充分混合，待完全混合后，降温到室温即可装袋使用。

优选的，所述基质沥青为70号基质沥青，所述基质沥青的针入度为65，软化点为49，延度为＞100。

优选的，所述矿料包括集料和填料，所述集料和填料均采用玄武岩矿石，所述矿料级配标准采用LB-13级配，所述矿料的最大公称粒径为13.2mm。

优选的，所述稀释剂为柴油，所述改性剂为SBS改性剂。

优选的，所述步骤(1)中，基质沥青的加热温度为120-130℃。

优选的，所述步骤(2)中，添加改性剂时搅拌器的加热温度为110-120℃，并且持续搅拌20min，所述后续的恒温加热温度为100-110℃，且添加稀释剂后的搅拌时间为15min，保温温度为100-105℃。