[发明专利]一种假负载箱及其存储介质、加载控制方法在审
申请号: | 202111416603.6 | 申请日: | 2021-11-19 |
公开(公告)号: | CN114152876A | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 黄赫;彭林;周子入;薛刚 | 申请(专利权)人: | 广东福德电子有限公司;株洲福德轨道交通研究院有限公司;湖南福德电气有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34 |
代理公司: | 东莞创博知识产权代理事务所(普通合伙) 44803 | 代理人: | 陈柏陶 |
地址: | 523899 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 负载 及其 存储 介质 加载 控制 方法 | ||
本发明涉及一种假负载箱及其存储介质、加载控制方法。其中方法包括:当任意负载支路闭合时,对该负载支路的使用次数m进行累计,并记录该负载支路当次通电时长t累计到通电总时间T中;接收预加载功率Pset和预加载电压U,计算所需加载的阻值R;对每条负载支路,根据m、T,计算档位加权值;将各条负载支路按档位加权值进行排序,并按排序靠前优先搭配原则,搭配出组合后阻值与所述阻值R相匹配且档位加权值总和最小的组合进行加载。本发明通过对每个档位的平均分配合闸时长和次数,可以有效的平衡整个假负载箱的运行工况,有效的均衡接触器的主触头磨损及金属电阻管损耗,延长了假负载箱的整体使用寿命,避免使用不平衡状态。
技术领域
本发明涉及负载模拟测试,尤其是一种假负载箱及其存储介质、加载控制方法。
背景技术
假负载装置是一种新型功耗元件,具有温度变化系数小,功率密度高,耐腐蚀、耐高压,结构强度高等特点。冷却方式采用强制风冷的方法,另外还可以选配远方操作控制器,在远处就能操纵负载装置的开关来增减测试容量。操作容易、体积小巧、运输方便,并且可根据测试设备容量大小,调整内部负载电路,增减检测容量,调节负载柜的检测容量有手动型和智能型,外型采用集装箱式设计,具有遮阳、防雨、防盗功能,适合户外使用,噪音小、过载能力强。广泛的用于发电机组性能测试,数据中心负荷测试等场合。
电气控制模块由PLC、中间继电器、熔断器、接触器以及操作部分构成。主回路电路直接控制负载模块的运行,采用接触器—熔断器控制保护模式。每一组负载模块都对应着一组接触器和熔断器。系统通过接触器的通断实现加载功率的变化。接触器利用主接点来开闭电路,用辅助接点来执行控制指令。
在现有的PLC程序控制中,如果负载箱为1000kW,档位的分布为(100kW-1)、(100kW-2)、(200kW-1)、(200kW-2)、(200kW-3)、(200kW-4)六个档位,通过现场的触摸屏或者远方后台软件可实现指定加载,则每次加载的档位情况为:
如果要加载到100kW加载档位为(100kW-2)
如果要加载到200kW加载档位为(200kW-4)
如果要加载到300kW加载档位为(200kW-4)+(100kW-2)
如果要加载到400kW加载档位为(200kW-4)+(200kW-3)
如果要加载到500kW加载档位为(200kW-4)+(200kW-3)+(100kW-2)
如果要加载到600kW加载档位为(200kW-4)+(200kW-3)+(200kW-2)
如果要加载到700kW加载档位为
(200kW-4)+(200kW-3)+(200kW-2)+(100kW-2)
如果要加载到800kW加载档位为
(200kW-4)+(200kW-3)+(200kW-2)+(200kW-1)
如果要加载到900kW加载档位为
(200kW-4)+(200kW-3)+(200kW-2)+(200kW-2)+(100kW-2)
如果要加载到1000kW加载档位为
(200kW-4)+(200kW-3)+(200kW-2)+(200kW-2)+(100kW-2)+(100kW-1)
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