[发明专利]一种提高稳定的港口航道水深实时监测装置在审
申请号: | 202111417439.0 | 申请日: | 2021-11-26 |
公开(公告)号: | CN114088162A | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
发明(设计)人: | 薄丽 | 申请(专利权)人: | 薄丽 |
主分类号: | G01F23/296 | 分类号: | G01F23/296 |
代理公司: | 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 | 代理人: | 郭龙龙 |
地址: | 066000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 稳定 港口 航道 水深 实时 监测 装置 | ||
本发明提供一种提高稳定的港口航道水深实时监测装置,属于水深监测装置技术领域,以解决现有的监测装置由于通过螺栓固定在港口处,使得水深监测装置在对港口航道其他位置的水位深度进行监测时过于麻烦的问题,包括:固定座;所述固定座底部前后两侧均呈均匀状设有四个安装板,且固定座上的八个安装板均通过螺栓连接在港口的混凝土基座上部,固定座上部滑动有滑动座,且滑动座上端面安装有支撑柱。本发明通过滑动座与固定座的配合,从而在需要将水深监测探头移动至另一处待检测位置时,通过推动支撑柱带动防护件、伸缩部和水深监测探头进行移动即可,从而使得水深监测探头在对多处监测位置进行检测时操作更加便捷。
技术领域
本发明属于水深监测装置技术领域,更具体地说,特别涉及一种提高稳定的港口航道水深实时监测装置。
背景技术
目前在对港口航道内的水位深度进行实时监测时,通常会使用到超声波式水深监测装置,超声波式水深监测装置应用声波反射的原理来测量水位。
例如申请号:CN202010571465.8本发明涉及一种水利工程水位监测装置,包括滑杆,滑杆底端螺纹配合有限位底盘,滑杆顶端固定设有顶部限位块,滑杆上分别滑动套设有浮起块和安装块,在安装块上安装有底端开口的监测盒,监测盒内部分别设有蓄电池和监测模块,监测模块分别包括了感距单元、与感距单元连接的处理单元和与处理单元连接的报警单元,在顶部限位块的顶端还设有防雨罩体,在防雨罩体的底端连接有至少一根竖向设置的竖伸缩杆,在竖伸缩杆上设有第二紧固旋钮,同时在竖伸缩杆的底端还固定设有挡块。通过采用上述结构,本发明能够有效地对水体水位进行监控并主动发出警示提醒,从而大大提升了自身的使用性能和适用范围。
现有的水深实时监测装置虽然能够对港口航道水位深度进行实时监测,但是现有的监测装置由于一般通过螺栓固定在港口处的混凝土基座上,使得水深监测装置在对港口航道其他位置的水位深度进行监测时需要先将水深监测装置拆卸后再移动至待监测位置,或者安装多个水深监测装置实现对港口航道多处位置的水位监测,前者的移动操作过程过于麻烦,而后者会增加大量成本,从而降低了水深监测装置使用时的实用性,而且在港口使用的水深监测装置长期会处于大风环境下,水深监测探头在频繁受大风吹动后,极易发生掉落现象,而一旦发生掉落,就会造成水深监测探头的损坏,从而降低了水深监测探头的使用寿命。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种提高稳定的港口航道水深实时监测装置,以解决现有的监测装置由于一般通过螺栓固定在港口处的混凝土基座上,使得水深监测装置在对港口航道其他位置的水位深度进行监测时需要先将水深监测装置拆卸后再移动至待监测位置,或者安装多个水深监测装置实现对港口航道多处位置的水位监测,前者的移动操作过程过于麻烦,而后者会增加大量成本,从而降低了水深监测装置使用时的实用性,而且在港口使用的水深监测装置长期会处于大风环境下,水深监测探头在频繁受大风吹动后,极易发生掉落现象,而一旦发生掉落,就会造成水深监测探头的损坏,从而降低了水深监测探头的使用寿命的问题。
本发明一种提高稳定的港口航道水深实时监测装置的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种提高稳定的港口航道水深实时监测装置,包括固定座;所述固定座底部前后两侧均呈均匀状设有四个安装板,且固定座上的八个安装板均通过螺栓连接在港口的混凝土基座上部,固定座上部滑动有滑动座,且滑动座上端面安装有支撑柱,滑动座前侧设有限位插接件,限位插接件与支撑柱之间设有辅助拉动部,支撑柱上部左端面固定有防护件,且防护件为矩形箱体结构,防护件内部设有伸缩部,且伸缩部后端下部安装有水深监测探头;所述支撑柱顶端面后侧安装有风速传感器,且支撑柱右端面安装有控制箱,控制箱内部安装有控制部件和控制器,且控制部件与水深监测探头为普通电性连接,控制器与风速传感器为普通电性连接。
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