[发明专利]一种汽车大灯转向随动装置及其随动方法在审
申请号: | 202111418320.5 | 申请日: | 2021-11-26 |
公开(公告)号: | CN114198713A | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 邓玲 | 申请(专利权)人: | 邓玲 |
主分类号: | F21S41/63 | 分类号: | F21S41/63;B60Q1/124;F21W102/00;F21W107/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 621700 四川省绵阳市江油*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 大灯 转向 装置 及其 方法 | ||
1.一种汽车大灯转向随动装置,包括大灯主体(1)和透镜(4),其特征在于,所述大灯主体(1)的一侧固定安装有安装板(2),所述透镜(4)上固定安装有固定架(3),所述固定架(3)和安装板(2)固定连接在一起,所述固定架(3)包括固定套设在透镜(4)上的环形套(32),所述环形套(32)靠近安装板(2)的一侧活动连接有两个安装架(31),所述安装架(31)和环形套(32)之间连接有两个柔性支撑机构(5),两个安装架(31)均和安装板(2)固定连接在一起,所述大灯主体(1)的底部固定安装有摆动机构(6),所述摆动机构(6)和环形套(32)活动连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯转向随动装置,其特征在于,所述柔性支撑机构(5)包括转动连接在一起的矩形块一(51)和矩形块二(52),所述矩形块一(51)和安装架(31)固定连接在一起,所述矩形块二(52)和环形套(32)活动连接在一起。
3.根据权利要求2所述的一种汽车大灯转向随动装置,其特征在于,所述矩形块二(52)上设有圆杆(53),所述圆杆(53)贯穿矩形块二(52)并和矩形块二(52)固定连接在一起,所述矩形块一(51)上开设有两个T形孔(511),所述圆杆(53)和两个T形孔(511)转动连接在一起,所述圆杆(53)上套设有两个窝卷弹簧(54),两个窝卷弹簧(54)靠近圆心的一端均和圆杆(53)固定连接在一起,两个窝卷弹簧(54)远离圆心的一端分别和两个T形孔(511)的内壁固定连接在一起。
4.根据权利要求2所述的一种汽车大灯转向随动装置,其特征在于,所述矩形块二(52)靠近环形套(32)的一侧开设有两个滑槽(521),所述滑槽(521)内滑动安装有位移块(522),所述位移块(522)靠近环形套(32)的一侧固定安装有耳板(523),所述耳板(523)和环形套(32)固定连接在一起。
5.根据权利要求4所述的一种汽车大灯转向随动装置,其特征在于,所述滑槽(521)的两侧内壁上固定安装有同一个导杆(524),所述导杆(524)贯穿位移块(522)并和位移块(522)滑动连接在一起,所述滑槽(521)的两侧内壁上均固定安装有直弹簧(525),两个直弹簧(525)相互靠近的一端均和位移块(522)固定连接在一起,且两个直弹簧(525)均滑动套设在导杆(524)上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车大灯转向随动装置,其特征在于,所述摆动机构(6)包括环形套(32)固定连接在一起的半圆板(61)与和大灯主体(1)固定连接在一起的矩形箱(63),所述矩形箱(63)上设有摆臂(64),所述摆臂(64)贯穿矩形箱(63)并和矩形箱(63)滑动连接在一起,所述半圆板(61)上开设有半圆孔(62),所述摆臂(64)的顶部转动安装有转动杆(65),所述转动杆(65)贯穿半圆孔(62)并和半圆孔(62)的内壁滑动连接在一起,所述摆臂(64)的顶部固定安装有齿条(66),所述半圆板(61)的底部内壁上固定安装有推杆电机(69),所述推杆电机(69)的输出轴上固定安装有转动架(610),所述转动架(610)和摆臂(64)活动连接在一起,所述摆臂(64)靠近推杆电机(69)的一侧固定安装有导轨,所述导轨上滑动套设有滑块,所述滑块上固定安装有转动电机(67),所述转动电机(67)的输出轴上固定安装有齿轮(68),所述齿轮(68)和齿条(66)啮合在一起活动连接在一起。
7.根据权利要求6所述的一种汽车大灯转向随动装置,其特征在于,所述摆臂(64)上开设有滑孔,所述滑孔内滑动安装有转轴,所述转轴的两端均延伸至滑孔外并和转动架(610)转动连接在一起。
8.根据权利要求6所述的一种汽车大灯转向随动装置,其特征在于,所述矩形箱(63)靠近半圆板(61)的一侧开设有矩形孔,所述矩形孔的高度和摆臂(64)的厚度相等,所述矩形孔的内壁和摆臂(64)顶部底部均固定安装有耐磨垫。
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