[发明专利]一种凸轮轴辅助支撑结构

说明书

本发明提供了一种凸轮轴辅助支撑结构，包括凸轮轴、凸轮轴齿轮、辅助支撑螺栓轴、支撑端盖和凸轮轴支撑框架，所述辅助支撑螺栓轴安装至凸轮轴支撑框架内部，辅助支撑螺栓轴一端套接至支撑端盖一端，且支撑端盖一端位于凸轮轴支撑框架内部，支撑端盖另一端安装至凸轮轴支撑框架外部，辅助支撑螺栓轴另一端固定套接至凸轮轴，且辅助支撑螺栓轴与凸轮轴连接处还嵌套有凸轮轴齿轮。本发明所述的一种凸轮轴辅助支撑结构，本结构齿轮和凸轮轴通过一根中心位置的螺栓连接，在螺栓与齿轮连接侧增加支撑轴段，利用支撑轴与凸轮轴支撑框架端盖孔，使凸轮轴在传动端形成双支撑结构。

技术领域

本发明属于柴油机设备技术领域，尤其是涉及一种凸轮轴辅助支撑结构。

背景技术

现有的配气机构凸轮轴承受克服气门打开时的力，同时还承受凸轮齿轮带给凸轮轴的弯矩和冲击载荷。受结构的限制，凸轮轴传动端往往是悬臂支撑结构，在大功率柴油机中，凸轮轴支撑轴颈会承受很大的弯矩负载，一方面加大齿轮的冲击，另一方面降低凸轮轴的安全系数。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种凸轮轴辅助支撑结构，以解决现有技术的不足。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种凸轮轴辅助支撑结构，包括凸轮轴、凸轮轴齿轮、辅助支撑螺栓轴、支撑端盖和凸轮轴支撑框架，所述辅助支撑螺栓轴安装至凸轮轴支撑框架内部，辅助支撑螺栓轴一端套接至支撑端盖一端，且支撑端盖一端位于凸轮轴支撑框架内部，支撑端盖另一端安装至凸轮轴支撑框架外部，辅助支撑螺栓轴另一端固定套接至凸轮轴，且辅助支撑螺栓轴与凸轮轴连接处还嵌套有凸轮轴齿轮。

进一步的，还包括滑动衬套，所述滑动衬套为中空圆柱结构，滑动衬套位于支撑端盖与辅助支撑螺栓轴之间。

进一步的，所述支撑端盖一端开设有让位槽，让位槽内壁设有滑动衬套。

进一步的，所述凸轮轴包括内部分别开设有螺栓轴安装通道和中空油道，所述中空油道一端连接至外部润滑油管路，另一端与螺栓轴安装通道相连通，所述螺栓轴安装通道用于套接辅助支撑螺栓轴。

进一步的，所述辅助支撑螺栓轴包括螺纹连接段和支撑轴段，所述螺纹连接段一端活动套接至滑动衬套内壁，螺纹连接段另一端固定连接至支撑轴段一端，支撑轴段另一端外壁依次套接至凸轮轴齿轮、凸轮轴。

进一步的，所述螺纹连接段和支撑轴段为一体成型结构。

进一步的，所述螺纹连接段内部均开设有一号油道，所述支撑轴段内部开设有二号油道，所述一号油道通过二号油道连通至中空油道。

进一步的，所述支撑轴段和螺纹连接段的外径比范围为1.3～2.5。

相对于现有技术，本发明所述的一种凸轮轴辅助支撑结构具有以下优势：

(1)本发明所述的一种凸轮轴辅助支撑结构，本结构齿轮和凸轮轴通过一根中心位置的螺栓连接，在螺栓与齿轮连接侧增加支撑轴段，利用支撑轴与凸轮轴支撑框架端盖孔，使凸轮轴在传动端形成双支撑结构。

(2)本发明所述的一种凸轮轴辅助支撑结构，通过螺栓轴的辅助支撑作用，改善凸轮轴受力，降低凸轮轴齿轮在传递负载过程中的冲击。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的一种凸轮轴辅助支撑结构整体结构示意图；

图2为本发明实施例所述的一种凸轮轴辅助支撑结构辅助支撑轴示意图。

附图标记说明：