[发明专利]一种考虑用户疏散行为的交通风险防控决策方法及系统

权利要求书

1.一种考虑用户疏散行为的交通风险防控决策方法，其特征在于，包括：

获取目标区域内的交通地图信息；

根据所述交通地图信息构建交通系统网络模型；

对所述交通系统网络模型进行初始化流量分配，得到具有通行时间赋值的城市交通系统网络模型；

根据所述城市交通系统网络模型利用博弈方法构建双层博弈模型；所述双层博弈模型的参与者为交通管理者、交通用户和交通破坏者；所述双层博弈模型包括上层博弈和下层博弈；所述上层博弈为所述交通管理者与所述交通破坏者同时采用策略进行的博弈；所述下层博弈为所述交通用户根据所述交通管理者的策略参与的主从博弈；

利用所述双层博弈模型进行交通攻防博弈，得到博弈收益矩阵；

所述利用所述双层博弈模型进行交通攻防博弈，得到博弈收益矩阵，具体包括：

所述交通管理者和所述交通破坏者利用所述上层博弈进行同时博弈，得到攻击方策略、防护方策略和攻防双方策略组合；

根据所述攻击方策略、所述防护方策略和所述攻防双方策略组合确定攻防决策后的有效攻击道路；

根据破坏系数和所述有效攻击道路利用BPR函数对所述城市交通系统网络模型进行更新，得到更新后的城市交通系统网络模型；

根据疏散系数、所述更新后的城市交通系统网络模型和所述下层博弈，得到交通破坏者收益、交通管理者收益和交通用户收益；

根据所述交通破坏者收益、所述交通管理者收益和所述交通用户收益构建博弈收益矩阵；

根据所述博弈收益矩阵利用博弈论求解法确定博弈纳什均衡策略；

根据所述博弈纳什均衡策略确定所述交通管理者的防控策略；

所述根据所述博弈纳什均衡策略确定所述交通管理者的防控策略，具体包括：

分别改变所述破坏系数和所述疏散系数，得到多个博弈纳什均衡策略；

根据多个所述博弈纳什均衡策略确定所述交通管理者的防控策略。

2.根据权利要求1所述的考虑用户疏散行为的交通风险防控决策方法，其特征在于，所述根据所述交通地图信息构建交通系统网络模型，具体包括：

根据所述交通地图信息确定交通系统的边集和点集；所述边集为所述目标区域内交通系统的道路的集合；所述点集为所述目标区域内交通系统的道路之间连接关系的集合；

将所述点集和所述边集进行连接，得到交通系统网络模型。

3.根据权利要求1所述的考虑用户疏散行为的交通风险防控决策方法，其特征在于，所述对所述交通系统网络模型进行初始化流量分配，得到具有通行时间赋值的城市交通系统网络模型，具体包括：

根据所述交通系统网络模型按照所述目标区域内的交通需求流量进行流量分配，得到每条道路的流量；

根据每条所述道路的流量利用BPR函数确定每条道路的平均行驶通过时间；

根据所述平均行驶通过时间对所述交通系统网络模型进行加权，得到具有通行时间赋值的城市交通系统网络模型。