[发明专利]一种传输带机构的加带装置及传输组件在审

专利信息
申请号: 202111419973.5 申请日: 2021-11-26
公开(公告)号: CN114275448A 公开(公告)日: 2022-04-05
发明(设计)人: 宋连柱;冯春瑞;陈泽宏;尚道广;付本玉;赵成伟;袭著江;李万利;张拓;金宗栋;杜振振;柴正乾 申请(专利权)人: 国家能源集团国源电力有限公司
主分类号: B65G15/26 分类号: B65G15/26;B65G23/04;B65G41/00;B65G21/14
代理公司: 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 代理人: 高东
地址: 100033 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 传输 机构 装置 组件
【权利要求书】:

1.一种传输带机构的加带装置,所述加带装置(100)用于为所述传输带机构的机架(210)加装传输带,其特征在于,所述加带装置(100)包括基体(110)、拉移车(120)、牵引部、升降部(140)和传输带卷筒(150);

所述拉移车(120)设置于所述基体(110)上,所述拉移车(120)可相对于所述基体(110)沿水平方向移动,所述拉移车(120)与所述牵引部相连接,所述牵引部用于牵引所述拉移车(120)在所述基体(110)上移动,所述升降部(140)与所述拉移车(120)相连接,且位于所述拉移车(120)的下方,所述升降部(140)与所述传输带卷筒(150)相连接,所述升降部(140)用于带动所述传输带卷筒(150)沿竖直方向移动。

2.根据权利要求1中所述的加带装置,其特征在于,所述基体(110)的边缘设置有防脱件(111),所述防脱件(111)在沿所述拉移车(120)的移动方向上与所述拉移车(120)限位配合。

3.根据权利要求1中所述的加带装置,其特征在于,所述牵引部包括第一牵引绳(131)、第一收卷部(132)和第一手柄(133),所述第一牵引绳(131)的一端与所述拉移车(120)相连接,所述第一牵引绳(131)的另一端与所述第一收卷部(132)相连接,所述第一收卷部(132)可转动的安装在所述基体(110)上,所述第一手柄(133)与所述第一收卷部(132)相连接,所述第一手柄(133)驱动所述第一收卷部(132)转动,以使所述第一牵引绳(131)收卷在所述第一收卷部(132)上,并牵引所述拉移车(120)沿第一方向移动;

所述牵引部还包括第二牵引绳(134)、第二收卷部(135)和第二手柄(136),所述第二牵引绳(134)的一端与所述拉移车(120)相连接,所述第二牵引绳(134)的另一端与所述第二收卷部(135)相连接,所述第二收卷部(135)可转动的安装在所述基体(110)上,所述第二手柄(136)与所述第二收卷部(135)相连接,所述第二手柄(136)驱动所述第二收卷部(135)转动,以使所述第二牵引绳(134)收卷在所述第二收卷部(135)上,并牵引所述拉移车(120)沿第二方向移动;

其中,所述第一方向与所述第二方向相反。

4.根据权利要求3中所述的加带装置,其特征在于,所述基体(110)具有沿所述拉移车(120)的移动方向设置的第一侧(112)和第二侧(113),所述拉移车(120)具有沿其移动方向设置的第三侧(121)和第四侧(122),所述第三侧(121)朝向所述第一侧(112)设置,所述第四侧(122)朝向所述第二侧(113)设置;

所述牵引部还包括第一滑轮(1301)、第二滑轮(1302)和第三滑轮(1303),所述第一滑轮(1301)设置于所述第三侧(121),所述第二滑轮(1302)设置于所述第一侧(112),所述第三滑轮(1303)设置于所述第二侧(113),所述第一牵引绳(131)与所述第一滑轮(1301)连接,且所述第一牵引绳(131)依次绕过所述第二滑轮(1302)和所述第三滑轮(1303)并与所述第一收卷部(132)相连接;

所述牵引部还包括第四滑轮(1304)、第五滑轮(1305)和第六滑轮(1306),所述第四滑轮(1304)设置于所述第四侧(122),所述第五滑轮(1305)和所述第六滑轮(1306)均位于所述第一侧(112),所述第二牵引绳(134)与所述第五滑轮(1305)相连接,且依次绕过所述第四滑轮(1304)和所述第六滑轮(1306)并与所述第二收卷部(135)相连接;

所述第一收卷部(132)和所述第二收卷部(135)均位于所述第二侧(113)。

5.根据权利要求3中所述的加带装置,其特征在于,所述牵引部还包括锁紧件,锁紧件可用于锁紧所述第一收卷部(132)和/或所述第二收卷部(135)。

6.根据权利要求1中所述的加带装置,其特征在于,所述基体(110)包括顶部支架,所述顶部支架包括有相对设置的两个横梁和相对设置的两个竖梁,所述两个竖梁位于所述两个横梁的两端,所述拉移车(120)承载于所述横梁,且所述拉移车(120)的移动方向与所述横梁的延伸方向相平行。

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