[发明专利]集装箱储能系统及集装箱储能系统控制方法在审
申请号: | 202111421972.4 | 申请日: | 2021-11-26 |
公开(公告)号: | CN116190825A | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
发明(设计)人: | 娄贺伟;李红军;冯重阳 | 申请(专利权)人: | 珠海格力钛电器有限公司;格力钛新能源股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/44 | 分类号: | H01M10/44;H01M10/42;H01M10/48;H02J7/00;H02J15/00 |
代理公司: | 北京华夏泰和知识产权代理有限公司 11662 | 代理人: | 卢万腾 |
地址: | 519041 广东省珠海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱 系统 控制 方法 | ||
本申请提供了一种集装箱储能系统及集装箱储能系统控制方法,属于集装箱储能系统技术领域。所述系统包括:电池簇、电池管理模块和储能变流器;所述电池管理模块的输入端与所述电池簇连接,所述电池管理模块的第一输出端通过第一通信链路与所述储能变流器连接,所述电池管理模块的第二输出端通过第二通信链路与所述储能变流器连接;其中,通过所述电池管理模块采集所述电池簇的电池信息和状态信息,通过所述第一通信链路向所述储能变流器传输所述电池管理模块采集的所述电池簇的电池信息,通过所述第二通信链路向所述储能变流器传输所述电池管理模块采集的所述电池簇的状态信息。
技术领域
本申请涉及集装箱储能系统技术领域,尤其涉及一种集装箱储能系统及集装箱储能系统控制方法。
背景技术
集装箱储能系统,是将储能系统的所有设备全部集中在一个或多个标准的集装箱内。运输方便且易于安装。具有占地少、便于安装、可移动等优点。为提升集装箱储能系统的电池容量,往往需要多簇电池簇并联使用。对于多簇并联后再接入储能变流器的电化学储能系统,目前的电池管理系统往往采用由采集层、簇控层、堆控层的三层架构组成,其中,采集层负责单体电池数据的采集、簇控层负责电池簇的控制、堆控层负责各簇电池信息的汇总并提供对外接口,即,向储能变流器传输电池信息。
然而,在储能系统充/放电过程中,若发生需断开直流侧开关的情况,通过现有的通信架构控制储能变流器停机后再切除电池簇开关需要较大的时间延迟,可能会造成系统的安全隐患,而直流接触器的直接带电切除,会产生两个问题:一、直流接触器带电切除时产生拉弧,引起直流接触器的粘连;二、对于多簇并联系统,各簇间的运行控制是一致的,某一簇发生故障需断开直流侧开关时,其他簇需同步联动,由于直流接触器动作的不一致性,在带电动作的过程中,会引起最后断开的一簇存在短时的冲击电流,引起接触器的粘连或保险管的烧毁,严重时可能导致安全事故。
发明内容
本申请实施例的目的在于提供一种集装箱储能系统及集装箱储能系统控制方法,以解决通过现有的通信架构控制储能变流器停机后再切除电池簇开关需要较大的时间延迟的问题。具体技术方案如下:
第一方面,提供了一种集装箱储能系统,所述系统包括:电池簇、电池管理模块和储能变流器;
所述电池管理模块的输入端与所述电池簇连接,所述电池管理模块的第一输出端通过第一通信链路与所述储能变流器连接,所述电池管理模块的第二输出端通过第二通信链路与所述储能变流器连接;
其中,通过所述电池管理模块采集所述电池簇的电池信息和状态信息,通过所述第一通信链路向所述储能变流器传输所述电池管理模块采集的所述电池簇的电池信息,通过所述第二通信链路向所述储能变流器传输所述电池管理模块采集的所述电池簇的状态信息。
可选地,所述电池管理模块包括:簇控层单元和堆控层单元;
所述簇控层单元的输入端与所述电池簇连接,所述簇控层单元的第一输出端经由所述堆控层单元与所述储能变流器连接,所述簇控层单元的第二输出端与所述储能变流器连接;
其中,通过所述簇控层单元采集所述电池簇的电池信息和状态信息;所述堆控层单元和所述储能变流器的连接链路构成所述第一通信链路;所述簇控层单元和所述储能变流器的连接链路构成所述第二通信链路。
可选地,所述电池管理模块包括:簇控层单元和堆控层单元;
所述簇控层单元的输入端与所述电池簇连接,所述簇控层单元的第一输出端经由所述堆控层单元与所述储能变流器连接,所述簇控层单元的第二输出端经由所述堆控层单元与所述储能变流器连接;
其中,通过所述簇控层单元采集所述电池簇的电池信息和状态信息;所述簇控层单元的第一输出端对应的的连接链路构成所述第一通信链路;所述簇控层单元的第二输出端对应的连接链路构成所述第二通信链路。
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