[发明专利]一种基于面向服务架构的功能开发者平台及其操作方法

说明书

本发明涉及车辆工程技术领域，具体为一种基于面向服务架构的功能开发者平台及其操作方法，开发者平台主体包括登录界面和开发者界面，其中登录界面包括用户名及密码登录操作，开发者界面主要包括服务列表区、服务编辑区及娱乐区；本发明通过服务接口调用已经封装完成的具体服务，采用高集成性的开发者界面及操作方法，通过软件的来实现用户的自定义开发，对功能进行细致化的拆解分析，生产满足SOA架构平台的服务用例，并通过调用相对应的接口，来实现服务的组合应用及功能的具体实现，既方便后续新增或修改相应功能需求，也可以明显提高功能定义的效率。

技术领域

本发明涉及车辆工程技术领域，具体为一种基于面向服务架构的功能开发者平台及其操作方法。

背景技术

随着汽车行业的更新迭代，汽车行业正不断向着智能化、电动化、数字化发展，而随着研发的不断深入，为了使软件能满足更复杂的应用场景需求，同时应对功能迭代频繁的问题，对于整车电子电器架构(以下简称：架构)开发来说，为了匹配相应的技术需求，面向服务架构(SOA)的设计理念开始被越来越多的汽车企业和机构所接受并逐步开始进行研发投入及应用。整个SOA平台系统可分为开发者平台，TSP云端和车辆端三大系统，而开发者平台即为普通车主，专业第三方应用开发工程师，车辆深度开发工程师打造的一款软件开发平台。

传统架构功能方案中，域控制器多以具体信号来驱动功能的具体实现，功能定义非常依赖初期开发时对于功能定义的需求，以此为基础开发的开发者平台后期如需新增功能或对功能进行延伸性开发时，往往进行功能的重新开发，很难复用现有的设计。而不同于传统的架构理念，面向服务架构的设计理念通过定义和调用不同的服务及服务接口，来实现不同功能在不同场景中的具体实施，面向第三方应用开发者及用户的开发者平台也应运而生。然而市面上目前相应产品数量较少，也存在了多方面的局限性，包括：

1、平台资源的封闭性：现有的开发者平台的开发及应用对于服务的定义和接口有较高的依赖性，而相关的资源多由主机厂OEM定义和把控，故开发者平台的开发及实现很大程度上也会受到其资源局限性的限制，很多相应权限及资源很难面向第三方开发。受到资源封闭性的负面影响，开发者平台的界面开发也会受到很大的局限，难以满足第三方开发者的介入；

2、界面布局及功能定义的局限性：现有的功能定义多由主机厂定义，功能较为固定且依托固有的功能清单为输入，以此定义功能所需的状态机及相应的前置、后置条件等，以信号作为基础来驱动功能的具体实现。传统方法仍以域做划分，以ECU执行功能为基础来实现功能的设计，对于其他功能的跨域联动及后续功能的延伸复用存在较大的局限性，无法满足SAO所要求的快速功能拓展定义。其局限性直接限制了开发者平台的实际功能涵盖范围，同时也限制了系统及界面的交互应用；

3、平台及界面缺乏兼容性：目前的开发者平台仍多以一个车型配对一个专用的开发平台的开发方式来进行开发，对于平台开发及界面的实际布局应用都有较高的独立性，主要都以具体功能定义清单为基础来实现平台的开发，很难满足后续车型迭代或新车型开发所需的开发要求；

4、平台及界面缺乏安全性：传统开发平台多无用户鉴权的操作流程，而没有用户认证的界面，对于信息安全及系统开发存在了较大不必要的风险，对于不同权限级的开发人员开放不适宜的逻辑编辑权限会对整个开发流程形成较大的安全隐患；

5、平台及界面缺乏便捷性：目前的开发者平台多以功能实现为主，忽视了用户在实际使用时的交互体验，很多操作步骤繁杂冗余，界面的布局也无法满足界面友好的实际开发需求，对于开发者的开发门槛有着较大的限制。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于面向服务架构的功能开发者平台及其操作方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于面向服务架构的功能开发者平台，所述开发者平台主体包括登录界面和开发者界面，所述登录界面包括用户名及密码登录操作，所述开发者界面包括服务列表区、服务编辑区及娱乐区。