[发明专利]一种拱部模板、衬砌支护模板结构及其施工工法在审
申请号: | 202111428883.2 | 申请日: | 2021-11-27 |
公开(公告)号: | CN114183173A | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 陈太明;张金柱;倪川翔;梁书华;乐文浩 | 申请(专利权)人: | 中铁二局集团有限公司;中铁二局第二工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 许立 |
地址: | 610036 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模板 衬砌 支护 结构 及其 施工 | ||
本发明涉及衬砌支护模板技术领域,提供了一种拱部模板、衬砌支护模板结构及其施工工法。本发明通过将拱部模板设置为由多个模板单体拼接形成的结构,在实际施作拱部模板时,能够有效提高施工效率,并降低人力物力的投入,节约施工成本;同时,本发明提供的衬砌支护模板结构拆装简单方便、稳固性好,能够有效提高实际的施工效率,并为二衬施工提供稳固的模板结构,提高施工过程中的安全性以及二衬施工质量,有效改善二衬混凝土结构的断面成型效果及表观质量,且有利于同时进行其他施工作业。
技术领域
本发明涉及衬砌支护模板技术领域,具体而言,涉及一种拱部模板、衬砌支护模板结构及其施工工法。
背景技术
现有的隧洞在进行二衬施工时,通常利用整体式液压模板台车,当施工断面较多或异型断面时,往往采用满堂支架配合3015小块钢膜或竹胶板模板,然而,采用此种施工方式往往存在以下问题:
1、施工效率低,满堂支架和模板安装,需要消耗大量的人力、物力,施工成本较大。
2、混凝土断面成型和表观质量差。
3、支架体系受力差,模板连接差,支撑体系安全性差。
发明内容
本发明通过将拱部模板设置成由多个独立设置的模板单体拼接形成的结构,能够提高施工效率,避免采用整体式液压模板台车来施作拱部模板,降低人力、物力的投入,节约施工成本。
本发明的实施例通过以下技术方案实现:
其一,本发明提供了一种拱部模板,包括多个独立设置的模板单体,多个所述模板单体依次拼接形成呈弧形的拱部模板,相邻两个所述模板单体之间通过紧固件连接。
可选的,所述模板单体包括基板以及设于所述基板底面的多个加强肋,多个所述加强肋相互平行且以一定的间距排布,所述加强肋上设有连接孔。
其二,本发明提供了一种衬砌支护模板结构,包括侧墙支护组件和拱部支护组件,所述侧墙支护组件包括侧墙模板,所述拱部支护组件包括拱架以及拱部模板,所述拱架两端分别与两侧的侧墙模板连接,所述拱部模板铺设于拱架顶面;
所述拱部模板包括多个独立设置的模板单体,多个所述模板单体沿拱架的周向依次拼接形成呈弧形的拱部模板,相邻两个所述模板单体之间通过紧固件连接。
可选的,所述拱部支护组件还包括配套拉杆,所述模板单体与拱架之间通过配套拉杆连接。
进一步的,所述配套拉杆包括垫板以及至少两个拉柱,所述垫板上开设有供拉柱穿过的通孔,所述拉柱的一端设有弯折部,靠近所述拉柱另一端的外壁上设有外螺纹段;
所述模板单体包括基板以及设于所述基板底面的多个加强肋,多个所述加强肋相互平行且以一定的间距排布,所述基板加强肋上设有连接孔。
可选的,还包括支撑组件,所述支撑组件包括横向支撑和竖直支撑,两侧的所述侧墙模板之间通过横向支撑连接;所述竖直支撑一端与拱架连接,其另一端与地面连接。
进一步的,所述横向支撑与竖直支撑之间形成有交接点,所述交接点处采用焊接固定。
其三,本发明提供了一种上述所述的衬砌支护模板结构的施工工法,包括如下步骤:
S1.施作隧洞边墙的所述侧墙模板,随后施作所述横向支撑以连接两侧的侧墙模板;
S2.施作所述拱架,所述拱架两端分别与两侧的侧墙模板连接;随后施作所述竖直支撑以支撑拱架,所述竖直支撑与横向支撑之间的交接处采用焊接固定;
S3.在所述拱架上方沿拱架的周向依次铺设模板单体以形成拱部模板;同时,利用所述配套拉杆连接模板单体和拱架,完成拱部模板的安装固定。
可选的,还包括步骤:
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