[发明专利]一种装载机用管带式散热器安装结构

说明书

本发明公布一种装载机用管带式散热器安装结构，属于装载机技术领域。散热器包括管带式的散热器芯体，散热器芯体水平布置，散热器芯体左端连接室体Ⅰ、散热器芯体右端连接室体Ⅱ；所述散热器的两端分别设置有一个安装框架；所述室体Ⅰ、室体Ⅱ后侧面的中间位置与安装框架之间连接有减振组件，室体Ⅰ、室体Ⅱ前侧面的上、下端位置分别与安装框架之间分别连接有减振组件；本发明通过将散热器芯体横向布置，降低散热器整体高度，结构简单，空间占用小，成本低；并且在散热器两端设置“前四后二”布置形式的减振结构，减振性能好，满足散热器横向减振要求。

技术领域

本发明涉及装载机技术领域，尤其涉及一种装载机用管带式散热器安装结构。

背景技术

装载机是一种广泛用于矿山、港口、码头、工厂、车站、公路、铁路等地区的土石方机械。由于装载机负载轻重载频繁变化，作业工况比较恶劣，工作时整机振动大，装载机用散热器不仅要满足各系统冷却性能要求，也要保证其抗振动应力的能力。散热器与安装框架之间通过安装连接减振装置，减小散热器的振动，以提升其抗振能力。

因为管带式散热器重量较轻与制造成本低等优点，其在装载机产品的应用越来越广泛。目前管带式散热器基本都是竖置形式，即散热器的室体在散热器芯体的上下两端，芯体内的散热管竖置，冷却流体竖直方向通过散热管。由于散热管不受冷却流体的重力，散热器减振结构较易于设计。如专利CN103277181B公开的一种散热器安装结构，其就是一种适用于竖置形式散热管的减振结构。

但是，竖置形式的管带式散热器高度较高，其附属部件也需要依次布置，难以布置成低矮的一排，导致散热器整体体积与重量大，占用空间大，成本较高。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种装载机用管带式散热器安装结构。

本发明通过以下技术方案实现：一种装载机用管带式散热器安装结构，

散热器包括管带式的散热器芯体，散热器芯体水平布置，散热器芯体左端连接室体Ⅰ、散热器芯体右端连接室体Ⅱ；所述散热器的两端分别设置有一个安装框架；所述室体Ⅰ、室体Ⅱ后侧面的中间位置与安装框架之间连接有减振组件，室体Ⅰ、室体Ⅱ前侧面的上、下端位置分别与安装框架之间分别连接有减振组件；室体Ⅰ、室体Ⅱ上开设有用于安装减振组件的安装座；

所述减振组件包括依次套装在螺栓Ⅰ上的压板、垫块、安装板、组合减振件Ⅱ和组合减振件Ⅰ；

所述组合减振件Ⅰ配合插入安装座中，组合减振件Ⅰ具有抵在安装座外的台阶，组合减振件Ⅰ外端具有螺纹孔；螺栓Ⅰ内端安装在组合减振件Ⅰ的螺纹孔中；所述组合减振件Ⅱ与组合减振件Ⅰ相抵，组合减振件Ⅱ外端具有两个台阶，所述安装板、垫块对应安装在组合减振件Ⅱ上的两个台阶上，安装板与安装框架连接；所述压板抵在组合减振件Ⅱ和螺栓Ⅰ帽体之间。

其进一步是：所述组合减振件Ⅰ包括钢柱Ⅰ和套装在钢柱Ⅰ上的橡胶套Ⅰ，钢柱Ⅰ和橡胶套Ⅰ的两端平齐；所述橡胶套Ⅰ上具有抵在安装座外的台阶，所述钢柱Ⅰ外端具有抵在橡胶套Ⅰ端部的台阶。

所述组合减振件Ⅱ包括钢套Ⅱ和套装在钢套Ⅱ上的橡胶套Ⅱ，钢套Ⅱ内端与橡胶套Ⅱ内端平齐，钢套Ⅱ外端超出橡胶套Ⅱ外端；所述钢套Ⅱ内端的直径小于钢柱Ⅰ外端的直径；所述橡胶套Ⅱ外端具有台阶，所述安装板套装在橡胶套Ⅱ外端的台阶上；所述垫块套装在钢套Ⅱ外端并与橡胶套Ⅱ外端相抵。

所述组合减振件Ⅰ中的钢柱Ⅰ的外端开设有长度小于钢柱Ⅰ的螺纹孔。

所述安装板为“凹”字型板材，安装板上开设有与组合减振件Ⅱ配合的轴向安装孔Ⅰ，和两个竖向布置的轴向安装孔Ⅱ；安装板的轴向安装孔Ⅱ通过螺栓Ⅱ、螺母Ⅱ与安装框架连接。

所述安装框架为“凹”字型板材，安装框架的后侧面的中间位置开设有与安装板的轴向安装孔Ⅱ一一相对的轴向安装孔Ⅲ，安装框架的前侧面的上、下端位置分别开设有与安装板的轴向安装孔Ⅱ一一相对的轴向安装孔Ⅲ。