[发明专利]车内智能环境灯驱动器及驱动方法在审
申请号: | 202111430841.2 | 申请日: | 2021-11-29 |
公开(公告)号: | CN116176406A | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
发明(设计)人: | 刘健;薛蔚平;王金磊;丰建芬;谢正华 | 申请(专利权)人: | 常州星宇车灯股份有限公司 |
主分类号: | B60Q3/80 | 分类号: | B60Q3/80;B60Q3/78 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 毛姗 |
地址: | 213022 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 环境 驱动器 驱动 方法 | ||
本发明提供了一种车内智能环境灯驱动器及驱动方法,其中,车内智能环境灯驱动器包括:微处理器,用于通过车内总线接收控制指令进行处理及反馈环境灯驱动器状态;高速灯效处理器,与微处理器连接,用于基于微处理发送的灯效控制数据和控制指令生成多路并行灯效控制信号,实现对多组智能环境灯带的并行控制;及电源模块,用于为环境灯驱动器及智能环境灯带供电。有效解决在控制由大量灯珠组成的智能环境灯带时存在的刷新率低、控制效果差的技术问题。
技术领域
本发明涉及控制技术领域,尤其涉及一种车内智能环境灯驱动器及驱动方法。
背景技术
汽车发展至今,对于内饰的要求越来越高,氛围灯就是其中之一,用于创造车内氛围,反映个性。为了在驾驶过程中进一步加入情感互动,智能环境灯崛起,是现代中高端车的标配,越来越受到年轻人的追捧。
要实现各种酷炫的灯效,除了要有好的氛围灯、氛围灯带的设计,还离不开一个高效智能的环境灯驱动器。目前,现有的环境灯驱动器一般通过内部的MCU模块直接对环境灯进行驱动,但是MCU模块同一时刻能够驱动控制的环境灯数量有限,当车内需要控制的环境灯数量较多时,会出现刷新效率低,控制效果差的问题。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了一种车内智能环境灯驱动器及驱动方法,有效解决在控制由大量灯珠组成的智能环境灯带时存在的刷新率低、控制效果差的技术问题。
本发明提供的技术方案如下:
一方面,本发明提供了一种车内智能环境灯驱动器,包括:
微处理器,用于通过车内总线接收控制指令进行处理及反馈环境灯驱动器状态;
高速灯效处理器,与所述微处理器连接,用于基于所述微处理发送的灯效控制数据和控制指令生成多路并行灯效控制信号,实现对多组智能环境灯带的并行控制;及
电源模块,用于为所述环境灯驱动器及智能环境灯带供电。
另一方面,本发明提供了一种车内智能环境灯驱动方法,应用于上述车内智能环境灯驱动器,所述驱动方法包括:
微处理器通过车内总线接收控制指令并进行处理;
高速灯效处理器接收所述微处理发送的灯效控制数据和控制指令,生成多路并行灯效控制信号;
差分通讯电路将所述高速灯效处理器生成的灯效控制信号远距离并行传输至相应的智能环境灯带,实现对多路智能环境灯带灯效的并行控制,其中,所述差分通讯电路与智能环境灯带一一对应通讯连接。
本发明提供的车内智能环境灯驱动器及驱动方法,通过一高速灯效处理器实现大量环境灯的并行控制,解决控制由大量环境灯组成的智能环境灯带时存在的刷新率低、控制效果差的问题,在同时对大量环境灯进行控制时,只需一个环境灯驱动器就能实现目的,无需配置多个环境灯驱动器,大大节约了资源,避免浪费。另外,在环境灯驱动器内配置差分通讯电路,解决现有技术中由于驱动器通讯距离短必须靠近灯带带来的结构设计困难的问题。
附图说明
下面将以明确易懂的方式,结合附图说明优选实施方式,对上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。
图1为本发明车内智能环境灯驱动器一实施例结构示意图;
图2为本发明一实例中微处理器原理图;
图3为本发明一实例中CAN收发器芯片及其外围电路图;
图4为本发明一实例中FPGA芯片原理图;
图5为本发明一实例中电源模块电路图;
图6为本发明车内智能环境灯驱动器另一实施例结构示意图;
图7为本发明一实例中差分通讯电路图。
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