[发明专利]电车用变磁通调压整流变压器

权利要求书

1.一种电车用变磁通调压整流变压器，其特征在于，包括：双分裂四线圈结构的三相线圈，三相线圈分为阀侧线圈和与阀侧线圈对应的网侧线圈，所述阀侧线圈分裂成三个星接的第一阀侧线圈和三个角接的第二阀侧线圈两部分，所述网侧线圈分裂为三个角接的第一网侧线圈和三个角接的第二网侧线圈，在每相线圈中第一网侧线圈和第二网侧线圈并联；所述第一网侧线圈或第二网侧线圈设有匝数对应网阀第一电压的第一档位和网阀第二电压的第二档位，所述第一电压高于第二电压，通过改变网侧线圈的档位获得网侧线圈不同的匝电势。

2.根据权利要求1所述的一种电车用变磁通调压整流变压器，其特征在于，包括：档位通过调压面板进行调整，所述调压面板包括接线板、从网侧线圈引出并设置在接线板上的进线端子、第一电压出线端子、第二电压出线端子、以及连接端子的分接板；当分接板连接第一电压出线端子和第二电压出线端子时，第一电压出线端子和第二电压出线端子之间的调压线圈短接，从第一电压出线端子出线，为第一档位；当第一电压出线端子和第二电压出线端子之间断开连接时，第一电压出线端子和第二电压出线端子之间的调压线圈被接入，从第二电压出线端子出线为第二档位。

3.根据权利要求2所述的一种电车用变磁通调压整流变压器，其特征在于，包括：所述调压面板还包括用于为第一档位调压的若干第一分接端子和用于为第二档位调压的若干第二分接端子，所述第一分接端子从进线端子和第一电压出线端子之间的第一分接档位线圈引出，所述第二分接端子从所述调压线圈中的第二分接档位线圈引出。

4.根据权利要求1所述的一种电车用变磁通调压整流变压器，其特征在于，包括：短接调压线圈且断开第二分接端子，然后通过分接板连接相应第一分接端子进行第一档位调压；接入调压线圈并将第一分接档位调至最大，然后通过分接板连接相应第二分接端子进行第二档位调压。

5.根据权利要求4所述的一种电车用变磁通调压整流变压器，其特征在于，包括：所述第一分接端子或第二分接端子的调压范围为±5％或者±2×2.5％。

6.根据权利要求1所述的一种电车用变磁通调压整流变压器，其特征在于，包括：调压网侧线圈匝数ΔN通过式1获得：

ΔN＝[N₂-N₁] (1)

其中N₁为所述第一档位对应的网侧线圈匝数，N₂为所述第二档位对应的网侧线圈匝数；

所述N₁和N₂分别通过式2.1和2.2获得：

其中U_网为网侧固定相电压，e_t1为所述第一电压对应的匝电势，e_t2为所述第二电压对应的匝电势。

7.根据权利要求6所述的一种电车用变磁通调压整流变压器，其特征在于，包括：所述e_t1和e_t2值通过公式3.1和3.2获得：

其中，U₁为所述阀侧第一相电压，U₂为所述阀侧第二相电压，n为第二阀侧线圈的匝数。

8.根据权利要求1所述的一种电车用变磁通调压整流变压器，其特征在于，包括：所述第一阀侧线圈的匝数为26，所述第二阀侧线圈的匝数为45。