[发明专利]一种基于压气机出口压力的失速与喘振机载识别方法有效

专利信息
申请号: 202111432796.4 申请日: 2021-11-29
公开(公告)号: CN114458611B 公开(公告)日: 2023-06-20
发明(设计)人: 左伟;张翼鹏;李琛 申请(专利权)人: 中国航发沈阳发动机研究所
主分类号: F04D27/00 分类号: F04D27/00;G06F17/18
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 刘传准
地址: 110015 *** 国省代码: 辽宁;21
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 基于 压气 出口 压力 失速 机载 识别 方法
【权利要求书】:

1.一种基于压气机出口压力的失速与喘振机载识别方法,其特征在于,所述方法包括:

根据所述压气机出口压力信号确定所述压气机出口压力的标准差及平均值,根据压气机出口压力的标准差及平均值确定压气机出口压力的紊流度;

若当前周期的压气机出口压力的紊流度大于紊流度阈值则生成紊流度阈值标识,若自当前周期连续向后m1个周期均具有紊流度阈值标识,且自第m1周期连续向前m2个周期的压气机出口压力与压气机出口压力的平均值之差不全为负值且不全为正值,m1>m2,则生成失速标识;

根据所述压气机出口压力信号确定所述压气机出口压力的变化率及平均值,根据压气机出口压力的变化率及平均值确定压气机出口压力的相对变化率;

若当前周期的压气机出口压力的相对变化率小于突降阈值,且向后m3个周期的压气机出口压力的相对变化率均小于突降阈值,则生成突降标识;若当前周期的压气机出口压力的相对变化率大于突降阈值,且向后m4个周期的压气机出口压力的相对变化率均大于突降阈值,则生成突升标识;若具有突升标识,且前m5个周期内具有突降标,则生成喘振标识;

若生成任意一个的失速标识和喘振标识,则生成失稳标识,即发动机处于失稳状态。

2.如权利要求1所述的基于压气机出口压力的失速与喘振机载识别方法,其特征在于,所述压气机出口压力的标准差为:

式中,σ为标准差,n为样本容量,P3(i)(i=1~n)为包括当前周期的最新n个周期P3的输入数值;为P3(i)(i=1~n)的算术平均值。

3.如权利要求2所述的基于压气机出口压力的失速与喘振机载识别方法,其特征在于,所述压气机出口压力的标准差简化为:

4.如权利要求3所述的基于压气机出口压力的失速与喘振机载识别方法,其特征在于,所述压气机出口压力的紊流度为:

式中,k表示当前周期。

5.如权利要求1所述的基于压气机出口压力的失速与喘振机载识别方法,其特征在于,所述压气机出口压力的变化率为:

其中,T为采样周期,Y(k)为压气机出口压力的变化率,X(k)为压气机出口压力的采集值,k为当前周期,k-1为前1个周期,k-2为前2个周期,k-a表示当前周期的前a个周期。

6.如权利要求5所述的基于压气机出口压力的失速与喘振机载识别方法,其特征在于,所述压气机出口压力的相对变化率为:

7.一种发动机控制系统,其特征在于,所述发动机控制系统至少包括一数据处理装置,所述数据处理装置执行如权利要求1至6中任一所述的基于压气机出口压力的失速与喘振机载识别方法。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航发沈阳发动机研究所,未经中国航发沈阳发动机研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111432796.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top