[发明专利]一种燃油箱箱盖

说明书

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体为一种燃油箱箱盖，包括堵块，所述堵块的顶壁上固定安装有盖帽，所述堵块上开设有第一空腔，堵块的底壁上固定安装有延伸至第一空腔内的导热管。本发明通过加热棒通电，从而使第一空腔内的温度升高，由于导热管延伸至第一空腔内，因此当第一空腔内的温度升高后会与导热管发生热交换，从而使导热管的温度升高，由于导热管安装在堵块的底壁上，并且堵块插入油箱中，因此在循环机构的作用下导热管能够源源不断的将第一空腔中的热量传递到油箱中，从而能够使油箱中的柴油温度保持在零度以上，能够防止柴油挂霜。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体为一种燃油箱箱盖。

背景技术

燃油箱箱盖是用于燃油箱加油口封盖用的密封部件，在加油时需要将箱盖拆卸下来，加油完毕后则需要再将箱盖安装锁紧于加油口处，以密闭燃油箱，避免发生燃油外泄。

市面上烧柴油的汽车的油箱往往暴露在外，并且一些货车司机为节省成本，通常选择价格较低的零号柴油，但是零号柴油容易结冰挂霜，而且在冬季时，环境温度较低，此时在热交换的作用下，会导致油箱内的柴油的温度较低，当油箱内的温度较低时，会导致柴油挂霜时车辆难以启动，通常需要司机利用火烧或者向油箱的上倾倒开水，较为麻烦。

为此，提出一种燃油箱箱盖。

发明内容

本发明的目的在于提供一种燃油箱箱盖，以解决上述背景技术中提出的冬季温度较低，当货车油箱中装有零号柴油时在热传递的作用下容易出现挂霜现象的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种燃油箱箱盖，包括堵块；

所述堵块的顶壁上固定安装有盖帽；

所述堵块上开设有第一空腔，堵块的底壁上固定安装有延伸至第一空腔内的导热管，所述第一空腔内固定安装有为导热管加热的加热棒，所述盖帽上设有与加热棒配合的触发机构。

所述触发机构包括开设在盖帽上的第二空腔，所述第二空腔内活动配设有压板，所述压板与第二空腔之间共同水平固定安装有弹簧，所述第二空腔远离弹簧一侧的侧壁上开设有与外接连通的第一通孔，所述第二空腔的顶壁上固定安装有多个延伸至盖帽表面的第一导热片，所述第二空腔的顶壁上固定安装有与加热棒串联的开关，且所述第一导热片、开关和压板从左向右依次分布在第二空腔中，所述第一空腔内设有与加热棒配合的辅热机构和与导热管配合的循环机构。

夏季时，环境温度较高，因此在第一导热片的作用下第二空腔内位于压板左侧的空间中的温度与外界温度相同，由于第二空腔上开设有与外界连通的气孔，因此在弹簧的作用下压板将移动到第二空腔内开设有第一通孔的一端；在暴风雪天气时，温度较低，此时在第一导热片的作用下，第二空腔中的温度较低，由于气体具有热胀冷缩的特点，因此第二空腔中的气体遇冷后收缩，从而导致其内部的压强减小，因此压板向着远离开设有第一通孔的一端移动，在移动的过程中开关被挤压，因此加热棒通电，从而使第一空腔内的温度升高，由于导热管延伸至第一空腔内，因此当第一空腔内的温度升高后会与导热管发生热交换，从而使导热管的温度升高，由于导热管安装在堵块的底壁上，并且堵块插入油箱中，因此在循环机构的作用下导热管能够源源不断的将第一空腔中的热量传递到油箱中，从而能够使油箱中的柴油温度保持在度以上，起到了防止柴油挂霜的作用。

优选的，所述辅热机构包括水平固定安装在第一空腔内的安装板，所述安装板顶壁的中心处竖直固定安装有延伸至其底壁的摩擦套，所述摩擦套内竖直转动安装有摩擦棒，所述盖帽上设有驱动摩擦棒转动的第一驱动机构。

暴风雪天气时，在第一驱动机构的作用下，插设在摩擦套中的摩擦棒转动，在转动的过程中，摩擦棒与摩擦套的内壁之间相互摩擦而产生热量，并且所产生的热量散发在第一空腔中，从而能够使第一空腔内的温度升高，起到了辅助加热棒为第一空腔加热的作用。