[发明专利]一种带减振结构的圆柱滚子轴承在审
申请号: | 202111433931.7 | 申请日: | 2021-11-29 |
公开(公告)号: | CN114060407A | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 于庆杰;姜宏伟;迟杰;张静静;马芳;于清成;杜姣婧;刁庆;公平;薛林林 | 申请(专利权)人: | 中国航发哈尔滨轴承有限公司 |
主分类号: | F16C27/04 | 分类号: | F16C27/04;F16C33/34;F16C33/56;F16C33/58;F16C33/62 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 李靖 |
地址: | 150025 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带减振 结构 圆柱 滚子 轴承 | ||
一种带减振结构的圆柱滚子轴承,它涉及一种圆柱滚子轴承,具体涉及一种带减振结构的圆柱滚子轴承。本发明为了解决现有轴承减震结构无法满足轴承减震和耐冲击使用要求的问题。本发明包括外圈、保持架、内圈和多个滚动体;保持架套装在内圈上,外圈套装在保持架上,多个滚动体沿圆周方向均布设置在保持架与外圈之间;本发明还包括减震环;减震环套装在外圈上。本发明属于轴承技术领域。
技术领域
本发明涉及一种圆柱滚子轴承,具体涉及一种带减振结构的圆柱滚子轴承,属于轴承技术领域。
背景技术
当前,为保证轴承使用过程中减少振动、增强抗冲击能力,通常采用几种方式:第一种是在轴承安装时外圈增加橡胶圈或衬套,第二种是在轴承安装时在外圈增加液压结构,第三种是外圈采用弹支集成结构;使用橡胶圈的缺点是橡胶圈易磨损且变形量大,不利于轴承的支撑;使用衬套的缺点是刚性过大,减振能力弱;使用外圈增加液压结构的方式缺点是辅助条件多,占用结构空间;外圈采用弹支集成结构的缺点是加工难度大。
发明内容
本发明为解决现有轴承减震结构无法满足轴承减震和耐冲击使用要求的问题,进而提出一种带减振结构的圆柱滚子轴承。
本发明为解决上述问题采取的技术方案是:本发明包括外圈、保持架、内圈和多个滚动体;保持架套装在内圈上,外圈套装在保持架上,多个滚动体沿圆周方向均布设置在保持架与外圈之间,本发明还包括减震环;减震环套装在外圈上。
进一步的,减震环的侧边沿圆周方向设有若干个通孔。
进一步的,通孔的孔形为椭圆形。
进一步的,减震环是弹簧钢制作的。
进一步的,外圈、内圈、滚动体是高温轴承钢制造的。
进一步的,保持架是碳钢制作的。
本发明的有益效果是:本发明结构简单,易于加工,占用空间小,可以通过加工调整减振环中椭圆孔的尺寸与倾斜角度,可以得到不同刚性值的减振环,以满足轴承减振和耐冲击使用要求。
附图说明
图1是本发明的主视图;
图2是图1中A-A向剖视图;
图3是本发明的立体结构示意图;
图4是减震环的主视图;
图5是图4中B-B向剖视图;
图6是减震环的立体结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式一:结合图1至图6说明本实施方式,本实施方式所述一种带减振结构的圆柱滚子轴承,它包括外圈2、保持架3、内圈4和多个滚动体5;保持架3套装在内圈4上,外圈2套装在保持架3上,多个滚动体5沿圆周方向均布设置在保持架3与外圈2之间;本实施方式还包括减震环1;减震环1套装在外圈2上。
具体实施方式二:结合图1至图6说明本实施方式,本实施方式所述一种带减振结构的圆柱滚子轴承的减震环1的侧边沿圆周方向设有若干个通孔101。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式三:结合图1至图6说明本实施方式,本实施方式所述一种带减振结构的圆柱滚子轴承的通孔101的孔形为椭圆形。该带减振结构的圆柱滚子轴承的减振环1结构形式为环形,通过在其端面均匀加工多个椭圆形贯通孔形成多个Z字型斜梁。其它组成及连接关系与具体实施方式二相同。
具体实施方式四:结合图1至图6说明本实施方式,本实施方式所述一种带减振结构的圆柱滚子轴承的减震环1是弹簧钢制作的。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
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