[发明专利]一种作战飞机整机性能及隐身综合匹配优化设计方法

权利要求书

1.一种作战飞机整机性能及隐身综合匹配优化设计方法，其特征在于：包括

计算飞机整机空中典型隐身状态工作点所需的发动机最小推力F_min及对应的整机性能相关参数；

保持发动机所需最小推力不变，选取多个状态点，计算出不同状态点下的整机性能参数；

筛选满足空中典型隐身状态点下基本隐身要求的状态点；

计算满足要求的状态点下的发动机红外辐射信号，选取最低值对应的喷管吼道面积及低压转速进行优化匹配；

多个所述状态点的筛选方法为，

获取发动机最小推力下的喷管喉道面积A₈、排气温度T₆、低压转速n₁、风扇喘振裕度sm_f、喷管壁温T_壁温；

获取多个状态点所对应的整机性能参数；

根据不同的整机性能参数获取各自对应的排气温度、风扇稳定裕度、低压换算转速、喷管壁温；

获取空中典型隐身状态点所需的最小裕度，去除等推力条件下不同整机性能参数对应的风扇温度裕度中不满足所述最小裕度的状态点；

获取空中典型隐身状态点所对应的低压转速，去除等推力条件下不同整机性能参数对应的超出所述低压转速的状态点。

2.如权利要求1所述的作战飞机整机性能及隐身综合匹配优化设计方法，其特征在于：多个满足要求的所述状态点中的红外辐射信号的最低值状态点的选择方法为，

获取剩余状态点的喷管喉道面积和发动机壁温，根据红外辐射能量公式计算出获取不同状态点的红外辐射特征强度；

获取不同的红外辐射特征强度中的最小点，作为作战飞机整机性能及隐身综合匹配优化工作点，对应的发动机喷管喉道面积作为综合优化匹配后的控制计划点。

3.如权利要求1所述的作战飞机整机性能及隐身综合匹配优化设计方法，其特征在于：大于或小于所述喷管吼道面积A₈的喷管喉道面积点在选择时均为均匀选取。

4.一种作战飞机整机性能及隐身综合匹配优化系统，采用如权利要求1-3任一所述的方法，其特征在于：包括，

最小推力模块，用于计算飞机整机空中典型隐身状态工作点所需的发动机最小推力，并获取其对应的整机性能参数；

状态点选取模块，用于选取并记录满足发动机最小推力的多个状态点，并计算不同状态点下的整机性能参数；

状态点筛选模块，用于根据发动机的最小状态点下的风扇喘振裕度和低压转速去除不满足风扇喘振裕度最小状态点和低压转速最小状态点要求的状态点；

最低值选取模块，用于对满足要求的状态点下的发动机红外辐射信号进行分别计算，选出最低值对应的状态点。