[发明专利]一种基于matlab的自动接口模型生成方法及系统在审
申请号: | 202111435175.1 | 申请日: | 2021-11-29 |
公开(公告)号: | CN114117798A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 张正萍;张雪琳;刘杰;谢晶晶;黄大飞;彭江;刘小飞;王俊林;孟天;兰军明 | 申请(专利权)人: | 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06F40/186;H04L12/40 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 郭云;肖秉城 |
地址: | 401135 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 matlab 自动 接口 模型 生成 方法 系统 | ||
本发明涉及计算机技术领域,具体涉及一种基于matlab的自动接口模型生成方法及系统,一种基于matlab的自动接口模型生成方法包括以下步骤:S1、matlab脚本与汽车接口软件模型建立连接,根据matlab脚本预设定的数据类型进行数据搜索及识别,得到目标数据,S2、复制matlab脚本预设定的目标数据,并将目标数据以结构体的方式进行暂存,本方法通过自动读取汽车ECU CAN协议以及按固定模板管理的ECU硬件、故障、数据流等信息,按接口信号处理规则,调用matlab脚本的命令,自动生成接口软件模型。按此方法,完成一版上千个接口信号的软件只需要几分钟,极大地缩短了开发周期,且由于系统按照预先设定的规则进行工作,完全避免掉了开发阶段极易出错的信号传递错位的问题。
技术领域
本发明涉及计算机技术领域,具体涉及一种基于matlab的自动接口模型生成方法及系统。
背景技术
汽车ECU接口软件模型主要负责接收底层软件中的硬线信号、CAN信号、LIN信号、存储信号等需要传递到应用层软件的固定模板管理数据,并对底层信号进行精度、偏移、限制等操作。当前,接口软件模型大多靠工程师自行手工搭建,由于接口信号繁多,导致工程师需要花费很多精力才能完成,且极易出现连线错误的问题,导致信号传递错位。
发明内容
本发明的目的针对上述问题,提供能够解决手工搭建接口软件模型工作量大,且易出现信号连线错位问题的一种基于matlab的自动接口模型生成方法及系统。
为了实现上述发明目的,本发明提供了以下技术方案:
一种基于matlab的自动接口模型生成方法,包括以下步骤:
S1、matlab脚本与汽车接口软件模型建立连接,根据matlab脚本预设定的数据类型进行数据搜索及识别,得到目标数据;
S2、复制matlab脚本预设定的目标数据,并将目标数据以结构体的方式进行暂存;
S3、提取步骤S2中暂存目标数据中的资料信号,采用matlab脚本预设定的模板表格进行管理;
S4、matlab脚本通过资料信号,完成基础计算模型的添加、外观更改、位置更改、名称更改及参数设定工作;
S5、根据资料信号,调用matlab脚本命令,对生成的基础计算模型进行连接;
S6、对模板表格中的数据按照基础计算模型的功能块进行划分,并通过调用matlab脚本命令,打包生成各自的库模型。
进一步的,所述步骤S2中,matlab脚本预设定的目标数据包括:汽车的ECU CAN协议提供的数据和汽车ECU LIN协议提供的数据。
本方法通过自动读取汽车ECU CAN协议、汽车ECU LIN协议以及按预设定的模板表格管理的ECU硬件、故障、数据流等信息,按接口信号处理规则,调用matlab脚本的命令,自动生成接口软件模型。按此方法,完成一版上千个接口信号的软件只需要几分钟,极大地缩短了开发周期,且由于方法按照预先设定的规则进行工作,完全避免掉了开发阶段极易出错的信号传递错位的问题。
进一步的,所述步骤S3中,所述资料信号包括从汽车ECU CAN协议中获取到CAN信号和从汽车ECU LIN协议中获取到LIN信号;CAN信号和LIN信号分别包括其对应的报文ID、信号名称、数据类型、长度、精度、偏移、上限值、下限值、周期、发送方和接收方信息之一或任意组合。
进一步的,所述步骤S3中,所述预设定的模板表格管理内容包括ECU硬件信号、故障信号、数据流信号、IO控制信号、例程控制信号以及存储信号。
进一步的,所述步骤S6中,所述功能块包括CAN信号、LIN信号、ECU硬件信号、故障信号、数据流信号、IO控制信号、例程控制信号以及存储信号。
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