[发明专利]一种用于轴流式发动机的等离子体火焰发生器及点火系统在审

专利信息
申请号: 202111436556.1 申请日: 2021-11-29
公开(公告)号: CN114427497A 公开(公告)日: 2022-05-03
发明(设计)人: 乔玄;左伟;刘俭 申请(专利权)人: 中国航发沈阳发动机研究所
主分类号: F02C7/266 分类号: F02C7/266
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 刘传准
地址: 110015 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 轴流 发动机 等离子体 火焰 发生器 点火 系统
【权利要求书】:

1.一种用于轴流式发动机的等离子体火焰发生器,其特征在于,所述等离子体火焰发生器包括:

与公共负极电连接的中心电极(11);

自所述中心电极(11)由里向外依次设置的起弧电极(12)和弧炬电极(13),所述起弧电极(12)和弧炬电极(13)在周向上包围所述中心电极(11)且相对于所述中心电极(11)的中心设有气流口,其中,所述起弧电极(12)与正极输出相连接,所述弧炬电极(13)与弧炬电源正极输出相连接;

设置在所述起弧电极(12)和弧炬电极(13)之间间隙末端靠近的绝缘填充体(14);以及

设置在中心电极(11)外侧的旋流环(16),所述旋流环(16)用于使流入中心电极(11)与起弧电极(12)之间间隙的气体形成旋流;

当自中心电极(11)与起弧电极(12)之间的内流道(111)流入的气体经过中心电极(11)与起弧电极(12)形成起始电弧,进而流过弧炬电极(13)时产生等离子体电弧火焰炬。

2.如权利要求1所述的用于轴流式发动机的等离子体火焰发生器,其特征在于,所述等离子体火焰发生器的进口气流为压缩气体。

3.如权利要求1所述的用于轴流式发动机的等离子体火焰发生器,其特征在于,所述起弧电极(12)和/或弧炬电极(13)成收缩状包裹在中心电极(11)的外侧,使得内流道(11)形成收敛结构的流体通道。

4.如权利要求1所述的用于轴流式发动机的等离子体火焰发生器,其特征在于,所述中心电极(11)采用高温合金材料制成。

5.如权利要求1所述的用于轴流式发动机的等离子体火焰发生器,其特征在于,所述弧炬电极(13)上设有多个排气孔(131),所述排气孔(131)连通所述起弧电极(12)和弧炬电极(13)之间的外流道(121)。

6.如权利要求1所述的用于轴流式发动机的等离子体火焰发生器,其特征在于,所述排气孔(131)在弧炬电极(13)上周向均布。

7.如权利要求3或4所述的用于轴流式发动机的等离子体火焰发生器,其特征在于,所述排气孔(131)的轴线垂直于所述中心电极(11)的轴线。

8.如权利要求1所述的用于轴流式发动机的等离子体火焰发生器,其特征在于,所述绝缘填充体(14)为陶瓷材料制成。

9.一种轴流式发动机等离子体点火系统,其特征在于,所述点火系统主要包括:

如权利要求1至8任一所述的等离子体火焰发生器;

等离子体点火电源装置,所述等离子体点火电源装置包括与所述等离子体火焰发生器中的所述中心电极(11)电连接的公共负极电、与所述起弧电极(12)电连接的高频高压正极和与所述弧炬电极(13)电连接的弧炬电源正极;以及

气源增压附件,所述气源增压附件用于向所述中心电极(11)与起弧电极(12)之间的内流道(111)和/或所述起弧电极(12)与弧炬电极(13)之间的外流道(121)内通入气体。

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