[发明专利]一种捣固车起道装置及捣固车在审
申请号: | 202111437975.7 | 申请日: | 2021-11-29 |
公开(公告)号: | CN113931020A | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 张东方;陈亮陪;朱利君;刘洁;周利文;聂肃 | 申请(专利权)人: | 株洲时代电子技术有限公司 |
主分类号: | E01B27/17 | 分类号: | E01B27/17;E01B29/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 刘源 |
地址: | 412007 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 捣固车起道 装置 捣固车 | ||
1.一种捣固车起道装置,其特征在于,包括:起道驱动机构(2)、起道钩驱动机构(3)、起道支架(4)、导向轮(5)、横向位置保持机构(6)、纵移支架(7)、纵移驱动机构(8)、滚轮夹钳(10)、横移驱动机构(11)及起道钩(12);两个起道驱动机构(2)分别设置于所述起道支架(4)沿横向的两端,所述起道驱动机构(2)的一端与捣固车的车架(200)相连,另一端连接至起道支架(4);所述起道支架(4)上沿横向设置有横移导柱(13),两个起道钩(12)分别通过滑套(14)与横移导柱(13)连接;两个导向轮(5)沿横向设置于起道支架(4)的底部;所述起道钩驱动机构(3)的一端与起道钩(12)相连,另一端连接至滑套(14);两个横移驱动机构(11)的一端与起道支架(4)相连,另一端分别连接至位于所述横移导柱(13)沿横向两侧的滑套(14),通过所述横移驱动机构(11)的伸缩能调整两侧起道钩(12)与滚轮夹钳(10)的间距,以适应不同间距的钢轨(20)夹持;所述起道支架(4)沿横向设置有两对滚轮夹钳(10),每对滚轮夹钳(10)均能在夹轨驱动机构(21)的带动下执行张开或闭合操作;所述起道支架(4)与纵移支架(7)的一端铰接,所述纵移支架(7)的另一端与安装座(18)可活动地连接;所述纵移驱动机构(8)的一端与纵移支架(7)相连,另一端连接至车架(200),通过纵移驱动机构(8)的伸缩,能实现纵移支架(7)沿钢轨(20)方向移动,以调整起道支架(4)沿钢轨(20)方向绕起道驱动机构(2)根部移动的距离,使得所述起道钩(12)避开钢轨(20)下部存在枕木的区域;两个横向位置保持机构(6)的一端与起道支架(4)相连,另一端分别连接至车架(200)沿横向的两侧;当钢轨(20)被提起后,两侧的横向位置保持机构(6)既不伸长、也不缩短,通过保持原状有效约束钢轨(20)的横向移动,以保持原有钢轨(20)线路的曲线半径。
2.根据权利要求1所述的捣固车起道装置,其特征在于:当所述钢轨(20)的线路参数在外力作用下改变时,一侧的横向位置保持机构(6)伸长,另一侧的横向位置保持机构(6)缩短,所述起道支架(4)可沿横向绕起道驱动机构(2)的根部朝向一侧摆动,以实现所述钢轨(20)曲线半径的调整。
3.根据权利要求1或2所述的捣固车起道装置,其特征在于:还包括锁定机构(1),所述锁定机构(1)的一端铰接至车架(200),另一端能在非作业状态下锁定至起道钩驱动机构(3)。
4.根据权利要求3所述的捣固车起道装置,其特征在于:当捣固车处于非作业状态时,所述起道驱动机构(2)将起道支架(4)提升一定高度后,通过固定于所述车架(200)的锁定机构(1)钩住起道钩驱动机构(3),以实现整套起道装置(100)的锁定。
5.根据权利要求4所述的捣固车起道装置,其特征在于:在捣固车进入作业位前,解除所述锁定机构(1)对起道装置的锁定,所述起道驱动机构(2)伸长,将起道支架(4)上的两个导向轮(5)落于钢轨(20)的上表面。
6.根据权利要求5所述的捣固车起道装置,其特征在于:还包括提升驱动机构(16),所述提升驱动机构(16)的一端与车架(200)相连,另一端铰接至锁定机构(1),所述锁定机构(1)能在提升驱动机构(16)的带动下锁定至起道钩驱动机构(3)。
7.根据权利要求1、2、4、5或6所述的捣固车起道装置,其特征在于:当捣固车进行起道作业时,将所述滚轮夹钳(10)放下,夹持住所述钢轨(20)的轨头,然后通过起道驱动机构(2)收缩,将钢轨(20)连同枕木一并提起,所述滚轮夹钳(10)能不松开钢轨(20)而直接滚动至下一夹持点作业。
8.根据权利要求7所述的捣固车起道装置,其特征在于:所述滚轮夹钳(10)的底部采用滚轮结构,当滚轮夹钳(10)闭合夹持所述钢轨(20)的轨头时能在钢轨(20)上滚动。
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