[发明专利]一种可在舱外注排油的海水泵润滑油路系统有效
申请号: | 202111438232.1 | 申请日: | 2021-11-27 |
公开(公告)号: | CN114321683B | 公开(公告)日: | 2023-09-01 |
发明(设计)人: | 武雷;石生龙;卢海洋;付佳杰;彭阿静 | 申请(专利权)人: | 宜昌测试技术研究所 |
主分类号: | F16N7/38 | 分类号: | F16N7/38 |
代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 廖辉;仇蕾安 |
地址: | 443003 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 舱外注排油 海水 润滑 油路 系统 | ||
1.一种可在舱外注排油的海水泵润滑油路系统,其特征在于:包括注排油口组件、进排气口组件、自补偿补油组件和油管总成,所述注排油口组件和进排气口组件设置在外部舱体上,并分别设置注排油通道和进排气通道;所述自补偿补油组件设置在舱体内侧,并设置有补油通道;所述注排油通道与舱体内侧的海水泵、补油通道与所述海水泵、及补油通道与进排气通道之间分别通过油管总成连通,并形成贯通的润滑油路;
所述注排油口组件用于向所述润滑油路进行注油和排油;所述进排气口组件用于在润滑油路进油时向舱体外侧排气,排油时进气;所述自补偿补油组件用于在海水泵刮油漏油时,向海水泵自补偿补油。
2.根据权利要求1所述的可在舱外注排油的海水泵润滑油路系统,其特征在于:所述海水泵的外表面设置有两个泵端接头,两个所述泵端接头分别通过油管总成与对应的自补偿补油组件、注排油口组件连接。
3.根据权利要求1所述的可在舱外注排油的海水泵润滑油路系统,其特征在于:所述注排油口组件在舱体上的安装位置比海水泵的下油口低,所述进排气口组件在舱体上的安装位置比海水泵的上油口高。
4.根据权利要求1所述的可在舱外注排油的海水泵润滑油路系统,其特征在于:所述注排油口组件包括油口封头、单向接头和注排油口接头,所述油口封头与注排油口接头的端部旋紧安装;所述单向接头设置在所述油口封头的内腔,安装于注排油口接头的端口,并与注排油口接头形成注排油通道;所述注排油口接头外表面与舱体连接,端部连接与所述注排油口通道连通的油管总成;所述油口封头位于所述舱体外侧。
5.根据权利要求4所述的可在舱外注排油的海水泵润滑油路系统,其特征在于:所述单向接头与所述注排油口接头对应的端面之间设置密封平垫进行密封;所述注排油口接头的表面与所述舱体内壁之间、及与所述油口封头内壁之间分别进行径向密封。
6.根据权利要求4所述的可在舱外注排油的海水泵润滑油路系统,其特征在于:所述进排气口组件包括气口封头和进排气口接头,所述进排气口接头上设置凹孔作为进排气通道,所述气口封头安装于所述进排气口接头的凹孔内;所述气口封头的端部位于所述舱体外侧,并与所述进排气口接头之间进行径向密封。
7.根据权利要求6所述的可在舱外注排油的海水泵润滑油路系统,其特征在于:所述注排油口接头和所述进排气口接头的外表面分别设置有与所述舱体配合的凸部,所述凸部上形成有与所述舱体上凹孔配合的凸耳;所述凸耳为半圆形结构。
8.根据权利要求6所述的可在舱外注排油的海水泵润滑油路系统,其特征在于:所述注排油口接头和舱体之间、及所述进排气口接头和舱体之间分别通过垫环和双道的螺母进行固连。
9.根据权利要求1所述的可在舱外注排油的海水泵润滑油路系统,其特征在于:所述自补偿补油组件包括补油腔筒体、活塞杆、弹簧、端盖、限位块和补油腔接头,所述补油腔筒体的开口端设置端盖,所述补油腔筒体的端面和外表面分别设置有补油腔接头,所述补油腔接头与所述补油腔筒体内腔形成补油通道,并分别连接所述进排气通道和海水泵的油口;所述补油腔筒体的内部安装活塞杆和弹簧,所述弹簧设置在所述活塞杆外表面,并位于所述活塞杆头部和端盖之间;所述活塞杆的尾部穿过所述端盖,并设置有限位块。
10.根据权利要求9所述的可在舱外注排油的海水泵润滑油路系统,其特征在于:所述补油腔接头与所述补油腔筒体之间进行轴向密封和径向密封,所述活塞杆与所述补油腔筒体之间进行径向密封;所述端盖上设置有通气孔。
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